港珠澳大桥香港段瞒海堤崩塌 惊现“新填地” 面积达18维园球场
运输及房屋局局长张炳良月初（2月9日）宣布，港珠澳大桥香港段的总体施工“进度良好”，又宣称人工岛及香港接线等桥路工程，将可于本年底完工。当全城以为人工岛移位灾难已告一段落之际，《香港01》接获消息，揭露机场岛东南边的香港接线填海工程，惊现海堤崩塌，长达两年多，卫星图片更加证实，海堤被沙泥挤压至严重移位，堆土更向海伸延逾90米，形成一个面积达18个维园足球场大、海岸线凹凸不平的机场的“新填地”，移位幅度远超人工岛，工程失控程度极为罕见，但路政署及运房局竟从无开诚布公。资深土木工程师倪学仁质疑，填海工序历时只有约一年，推测施工太快，令海床粘土层未及排水，或因此变成泥流滑动。他又指大量沙泥倒塌下，忧影响道路工程结构，“呢个情况已经好严重，海堤已经破坏晒，唔再系原本设计。”公共专业联盟政策召集人黎广德质疑，大量沙泥倒塌下，土地的承重能力将成为重大疑问，亦将重创海岸生态，促请运房局立即公开所有施工细节，向公众问责。
港珠澳大桥施工以来，一直陷入超支延工、人工岛“飘移”沉陷的丑闻中。运房局“力撑”各项工程进度理想，然而《香港01》却接获前线二判商踢爆，工程核心之一、连接大桥主桥至人工岛的一段“香港接线－景观山至香港口岸段”工程，两年多来一直遭遇海堤崩塌、沙泥更严重移位。知情人士指控，路政署为推卸项目设计的过失，竟要求承建商承认“自己手工不好”，并着其自费修补海堤，路政署对海堤倒塌一直知情，惟两年多来却隐瞒丑闻。
卫星图证2014年底海堤崩塌
《香港01》比对地政总署航空图及Google卫星照，证实自“香港接线”动工以来，机场岛东南填海区的海堤，经多次移位及变动。项目最先于2013年初动工，先沿原海岸线修建海堤；及至2013年9月海堤完工后，回填工程随即展开。2014年初的图片可见，海堤及填海已几近完成，建成一条工整的新海岸线，并开始“预压荷载”工作，以巩固地面。然而自2014年底，航空图片却拍得原本工整的海堤外，出现多处不规则的土堆，部份更伸延至海面几十米，揭示海堤崩塌。
至2015年，崩塌情况更见失控，土堆面积剧增，甚至形成一幅面积约18个维围足球场大的“新填地”，部份松软沙泥疑被冲走，海岸水域变得相当混浊。此后“新填地”似被修补固定，“新填地”上更开出道路供工程车出入，俨如规划内的工地。记者将2016年最新的卫星图片，比对路政署2011年呈交立法会之施工图文件，竟发现“新填地”向海岸伸延最多处，竟接近90米，引证填海施工严重移位。
《香港01》将相关原始文件的查阅方法，公开给读者：
项目工程网站：
http://www.hzmb.hklr-03.com/chi/progress.html
2009年环境评估报告（批露填海及施工计划细节）
http://www.epd.gov.hk/eia/register/report/eiareport/eia_1722009/Cover(all).htm
2011年11月立法会工务小组委员会讨论文件（批露填海施工横切面及造价）
http://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese/fc/pwsc/papers/p11-31c.pdf
【港珠澳专页】香港段不超预算 一再超支部分曝光 揭工殇染血真相
“新填地”放大批废铜筒 挖泥机正挖掘
翻查资料，负责此项目总承建商为“中国建筑工程(香港)有限公司”，而驻地盘工程师则为“奥雅纳工程顾问”，项目总拨款为88.7亿元。路政署日前宣称，上述的填海工程“现已完成”，并正“建造永久海堤”。
记者上周到“新填地”海岸视察，发现滩头布满碎石及深色泥沙，又摆放多条废弃的填海用铁筒，土堆中间辟出道路，多架重型车辆及挖泥机正在破土开挖。但在这块地图上不存在的“新填地”上的一切，运房局、路政署、中国建筑、奥雅纳多方，两年多来一直隐瞒。
工程师：海堤已经破坏晒
曾设计过天水围、马鞍山及货柜码头等填海工程的资深土木工程师倪学仁比对卫星图片，并到现场视察“新填地”后，质疑土堆的外形相当不寻常，“一般填海的海岸线都会做到好整齐，唔会凹凹凸凸，再睇土堆颜色深黑色，似系海床淤泥带咗上水面。”倪学仁又指，填海普遍做法，都是先于外围建成海堤，再回填出土地，与机场岛工程前期吻合，推断及后才出现的“新填地”，是海堤崩塌后，土堆冲出海岸的后果。“呢个情况已经好严重，海堤已经破坏晒，唔再系原本设计。”
倪学仁又估计，由于海墙建成至填土工作完工，按施工相片记录，前后只有6个月，推测可能填土速度快，而未完全按原有设计程序填土，未能有效地压密㡳下之海床粘土层及充分疏散因填土重量而引发之孔隙水压力，于是使底层粘土层强度变弱甚至因此形成结构性破坏而变成泥流而滑动。“其实好似牙膏咁，你加力系上面压，前面牙膏盖唔够力就一定会唧晒出嚟。”
《香港01》周日傍晚向运房局及路政署查询，截稿前未获回应。
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港珠澳大桥遭遇迄今最严重工程失误，运房局及路政署却含混其辞；《香港01》欢迎工程各界报料，提供消息、一同监督，身分绝对保密。01线报：6511 0101