直击的士偷车党 失车行走多区疑作不法勾当 车行靠黑盒寻车

撰文: 梁祖饶
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“的士偷车党”一个月内三次犯案,至少两宗疑为同一人犯案。有的士管理公司两架的士分别在长沙湾及屯门被盗,幸车内有安装黑盒及GPS定位系统,两车最终寻回,但一架被盗的士换掉车牌,未有犯人落网。
翻查行车纪录片段,偷车贼在凌晨时份出没,疑有同伙看哨,整个犯案过程不足两分钟,但贼人未有匿藏被盗的士,反在多区行驶逾100公里,期间更有“落表”,管理公司最终在旺角停车场及长沙湾路边寻回失车。
管理公司负责人指,偷车贼估计类似事件会陆续有来,担忧偷车贼以其的士营运及作不法勾当,吁业界提高警觉。

偷车贼在凌晨时份出没,疑有同伙看哨,整个犯案过程不足两分钟,但贼人未有匿藏被盗的士,反在多区行驶逾100公里,期间更有“落表”,在拆车CAM时被拍摄到容貌。(受访者提供车CAM片段)

全港现时约有18,000架的士,疫情下堂食及夜更活动减少,夜更没营运的士愈来愈多。的高新天地有限公司管理逾400架的士,旗下接连有两架的士被盗,案件分别于9月23日在长沙湾顺宁道,以及10月19日(本周二)于屯门建发街发生,更疑为同一人犯案。

偷车期间,有一对可疑男女走到排档前,在对面马路望向的士,逗留超过半分钟,疑似看哨。当偷车贼得手后,他驶到二人面前停车,疑似让二人登车。(受访者提供车CAM片段)

两分钟开锁 疑有同伙看哨

该公司向《香港01》提供两架的士行车纪录仪影片。第一次偷车发生在9月23日凌晨约2时,该名身穿黑衫短裤的偷车贼先在顺宁道一架的士附近徘徊,疑似开锁不遂才来到被盗的士车前解锁,过程中录到疑为贼人尝试解锁的声音,整个偷车过程不足两分钟。

偷车期间,有一对可疑男女走到排档前,在对面马路望向的士,逗留超过半分钟,疑似看哨。当偷车贼得手后,他驶到二人面前停车,疑似让二人登车。其后,偷车贼尝试拆除车内摄影机,意外地录到他的容貌,更摄到后座有乘客的画面。偷车贼最终约2时半停泊在偏僻路边拆除所有摄影机。

另一次偷车事件发生在10月19日凌晨约1时,司机把车停泊在屯门建发街,同一名偷车贼今次身穿军绿色短衫、黑色长裤,他在偷车期间有途人经过,惟没被发现。

偷车贼尝试拆除车CAM时,意外地录到他的容貌,更摄到后座有乘客的画面。(受访者提供车CAM片段)

▼9月23日的士被盗▼

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一车换车牌 另一车坏咪表

该的士管理公司行政总裁刘秋生指,他们在的士上安装了黑盒,设有GPS定位系统,最终两架失车分别在旺角洗衣街停车场及长沙湾兴华西街掘头路寻回,第一架在停车场找回的失车车牌也被换掉,另一架的士则收费表被毁坏,两架失车的摄影机全部被毁。

刘秋生表示,两架的士在凌晨分别行驶了200多公里及80公里,第一架的士更有“落表”,合共做了800元生意,他不排除偷车贼会做生意,但更担忧贼人偷车作非法勾当,惟暂没有进一步证据。但是,他认为该偷车贼是有同伙及负责看哨,并指拍摄到有人坐在后座。

偷车贼尝试拆除车CAM时,意外地录到他的容貌。(受访者提供车CAM片段)

▼10月19日的士被盗▼

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两失凌晨行驶约100公里 业界忧偷车作非法勾当

他指出贼人除手法纯熟外,并且熟悉行情,能清晰知道何时何地落手,偷车时间及成本十分少。“今日偷完呢架,听日偷第架都好方便。”他认为贼人并无刻意锁定位置偷车,但第一次失窃的车辆在长沙湾,第二次找回失车的地点都在长沙湾,估计贼人十分熟悉此区。

他补充道,由于疫情下夜更活动减少,客量也大降,部份的士司机宁愿提早收工,故此令贼人有机可乘。

的高新天地有限公司行政总裁刘秋生指,两架的士在凌晨分别行驶了200多公里及80公里,第一架的士更有“落表”,合共做了800元生意,他不排除偷车贼会做生意,但更担忧贼人偷车作非法勾当。(梁祖饶摄)

▼10月19日早上寻回被盗的士▼

此外,他收到另一间车亦曾汇报类似事件,即最近一个月至少发生三宗。他指过往数年才有两、三宗的士失窃,但近月类似事件愈趋频繁,估计类似事件会继续发生,呼吁业界警剔及留神,并建议安装有GPS定位的仪器。

今年1至8月 368宗擅自取去交通工具罪案

警方表示,上述两宗案件,分别列作“未获授权而取用运输工具”、“行使虚假文书”、“车内盗窃”,以及“发现通缉车辆”、“车内盗窃”,暂未有人被捕。

今年1月至8月,擅自取去交通工具罪案数字为368宗。