新冠肺炎│卫生署首证实有船员随货船来港后确诊　揭检疫仍有漏洞

上月中，一名外籍男船员抵港后确诊，卫生署资料显示，他抵港的两日前已出现病征，不过仍按当时规定获豁免检疫入境香港。
卫生署回复《香港01》时确认，该名船员7月初在菲律宾登船，并随船到深圳盐田港，然后再于抵港后确诊。这是署方首次确认除飞机外，有船员随货船来港后确诊。
港府上周收紧船员检疫措施，不过随货船来港的船员，目前仍获豁免强制检疫，卫生署只规定他们在船只泊港期间不应上岸，检疫较内地及韩国等地宽松。

六货船因船员确诊隔离　卫生署：一人随船来港

《香港01》早前报道，六艘货船因有船员确诊，需在南丫岛海上隔离14日，卫生署曾于疫情记者会上指，六名涉事船员是经机场抵港。不过署方日前书面回复《香港01》时更正，该六人当中有五人乘飞机抵港，余下一人则是随货船来港。

这名随货船来港的40岁男船员，确诊个案编号为1476。按卫生署当初公布，他7月11日从菲律宾抵港，其后由港口卫生科送院，并于13日确诊，病征包括发烧、失去味觉及嗅觉，而卫生署人员调查发现，他早于9日（来港两日前）已开始出现病征。

港府7月初曾收紧船员检疫措施，包括来港前需取得病毒检测阴性报告，不过新规定只适用于从机场抵港的船员，因此该名男船员虽然有病征，但仍能以获豁免检疫人士的身份，随货船入境香港，而入境后亦毋须向卫生署提供唾液样本检测病毒。

7月1日在菲国登船　货船抵港前曾泊深圳

根据卫生署流行病学调查所得，该名男船员7月1日在菲律宾登上“CMA CGM ROSSINI”号货船，翌日随船离开菲国，并于7月4日至5日停泊深圳盐田港上落货，他期间并无下船，而货船其后驶回公海。

署方续指，该船员7月8日出现发烧，当日开始在船上隔离，而货船7月11日抵香港，获安排停泊于南丫岛对开海面。署方同日将该船员送院检查及隔离，他晚上初步确诊，而船上其余24名船员的检测结果全为阴性。该男船员目前已出院。

记者向货船公司CMA CGM Group查询该船员的行程及感染途径，其发言人未正面回应，仅重申货船按港府要求在锚区隔离，船上已彻底清洁。根据卫生署资料，该货船7月25日已完成海上隔离。海事实时资讯网站Marine Traffic显示，该货船已离开香港。

港府两度收紧仍漏招　随货船入境船员毋须检测

因应第三波疫情及船员确诊个案急增，港府上周已暂停让非在港装卸货物的货船，在香港进行船员换班；这类货船如抵港，船员需接受14日强制检疫。不过，在港装卸货物的货船，无论是否在港换班，随货船抵港的船员仍获豁免强制检疫。

虽然港府7月两度收紧检疫措施，包括要求船员上机前48时内，取得阴性病毒检测报告，而抵港后需在亚博馆留下唾液样本作二次检测；最新措施又定明，船员必须在亚博馆等待检测结果，然而这些措施均只适用于乘飞机抵港的船员。

至于随货船来港的船员，港府只要求船只留港期间，“所有船员应留在船上，不应上岸”，而换班船员离船后需直接前往机场登机，从而减少与社区接触。换言之，如货船上有船员受感染，他们仍可随船入境，而港府并无措施识别这些潜在确诊者。

内地限入境船员双重检测　星洲限落船前须获健康证明

事实上，目前港府对船员检疫措施，仍较部分邻近国家宽松。内地早于数月前，已明令不许外籍船员在当地换班。国务院交通运输部7月发出港口工作指南定明，由国际航线转为国内航线的船只，“须待船员经核酸检测合格后，方可在入境港口开展装卸作业”。

内地规定甚至扩及在香港换班的船员。有香港船务代理指内地要求在香港登船接班的船员，必须在香港取得阴性检测报告，才可到内地港口。记者致电深圳盐田港出入境边防检查站，职员确认要求属实，又称船员同时需接受中国海关的核酸检测，“两者阴性才可上岸”。

韩国目前要求来自孟加拉、巴基斯坦、哈萨克、菲律宾等七个高风险国家船只的船员，抵达当地后需提交阴性病毒检测证明，才会批准其入境。

至于另一国际航运中心新加坡，规定在当地落船的船员，离船前至少已留船14日，并需于离船24小时前获医生签发医疗证明健康；在当地上船的船员，必须接受强制检疫14日。