来稿｜一位老船长在风暴来临前的紧急转向

来稿作者：杨华勇

中国香港富豪李嘉诚完成了一场世纪交易，刷新了全球港口并购的记录。3月4日晚间，李嘉诚创办的长江和记实业有限公司（下称“长和”）发布公告称，其与贝莱德集团（BlackRock）牵头组成的贝莱德-TiL财团达成原则性协定，出售长和全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马运河两端的港口，预计该交易将为长和带来190亿美元的收益。

值得注意的是，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。李嘉诚手握“巴尔博亚”和“克里斯托瓦尔”两个价值最高的港口，这两个港口，一个在东，一个在西，正好卡住了巴拿马运河的两个入海口。任何一艘船要进入巴拿马运河，都绕不过这两个港口，等于是“咽喉中的咽喉”了。

在此次交易中，巴拿马港口无疑是焦点。作为大西洋和太平洋的“咽喉要道”，李氏运营该港口接近30年，去年约1万艘船舶由此通行，每年为李氏贡献了246亿的净利润。这场闪电般的交易背后是资本与地缘政治的终极博弈，也是一位老船长在风暴来临前的紧急转向。

为什么美国要控制巴拿马运河？因为加勒比海，到处都是美国军舰。贝莱德集团从李嘉诚手里买走港口运营权，结合美军保护，就拿下了巴拿马运河的控制权。

对李嘉诚而言，一次性甩卖全部的海外43个港口，是一个资产大撤退。因为特朗普上台以后，大打关税战。你对我加关税，我也对你加关税。大家都在加关税，那伤害的是谁？恰恰就是港口生意。因为港口生意，依赖于贸易全球化。全球性的关税战之下，港口生意就不是一个好生意了。现在，特朗普才刚上台一个多月，关税战也才刚刚开始。李嘉诚属于是提前甩卖港口，高位套现，获利退出了。

众所周知，特朗普对巴拿马运河的觊觎由来已久，就职前就放话，巴拿马运河是“重要的资产”，并威胁自己将“收复”运河。今年1月，语气再“加粗”，不排除通过“特殊手段”重夺运河。不仅在言语层面，更有实际行动。今年2月初，美国又派出国务卿卢比奥访问了巴拿马。强压之下，巴拿马只能忍痛暂缓和东方大国之间的联系。正所谓在商言商，面对诡谲不定的世界风云，作为嗅觉灵敏的超级商人，李嘉诚抛售这些“不安定”港口似乎也不足为奇了。

中国香港企业和记黄埔在巴拿马运营的两座港口，长期以来都是困扰美国的“心病”。美国的政客、军人和智库就不断以此为借口，炒作一波又一波“中国威胁论”，声称中国威胁巴拿马运河安全、威胁美国国家安全。美国政府在迫使巴拿马退出“一带一路”之后，死死盯住和记黄埔，抛出新的杀招。

很多人攻击李嘉诚，笔者觉得这没必要：巴拿马在美洲，离美国太近。中国的势力在当下很难影响到那边。既然在这里我们以国家的力量都搞不赢，你去苛责李嘉诚能顶住美国压力？

和记肯定是得到中国支持的，看中国历届外交部发言就知道。不要简单否定李嘉诚，他对中国的改开，都是做了重大贡献的。多年来，李嘉诚热心支持中国大陆和香港等地的教育与医疗事业。据《2015胡润全球华人慈善报告》资料显示，“李嘉诚基金会”已捐出逾150亿港元，主要支持教育及医疗公益专案，其中87%用于大中华地区。李嘉诚希望上天或者有高人给予指引，“告诉我怎样做有助民族和人类兴旺的事，让我能够做得比过去更有意义，花多少钱、多少精力我都愿意，在所不惜”。李嘉诚说：“个人对生活一无所求，吃住都十分简单，上天给我的恩赐，我并没多要财产的奢求。如果此生能做多点对人类、民族、国家长治久安有益的事，我是乐此不疲的。”

北京、香港多家大学感谢李嘉诚的贡献，颁授荣誉博士学位给他。另有多家西方著名大学争相颁授荣誉学位给这位世纪“超人”。面对荣誉，李嘉诚有个原则，就是“这些大学必须对我有认识。我曾经对那个地区、社会、教育事业有过贡献，才能受之无愧”。

对于长和来说，这次交易是其自身的战略调整，及时评估市场风险，优化资产结构。未来，传统的航运企业如何在新的局势中站稳脚跟、保留实力，长和的操作将成为重要参考。

基辛格曾一针见血地指出，“做美国的敌人是危险的，但是做美国的盟友是致命的。”巴拿马运河港口的经历正是这种“致命性”的最清晰注脚。

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