“新界西最恐怖厕所”是怎样炼成的？极臭流动公厕　难解膀胱之苦

大榄隧道转车站流动厕所的卫生情况一直为人诟病，厕内满布粪污，臭气冲天，甚至被网民选为“濑屎都唔去”的公厕。其实，不单单是大榄流动厕所，其他地方的流动厕所亦面临同样问题。流动厕所的管理工作一直由外判商负责，但卫生情况一直强差人意。虽流动厕所的设备逊于固定公厕，但流动厕所同样具备其价值及功能，如填补公厕的不足、流动性高等。再者，政府是运用公帑聘请外判商，有责任确保外判商维持流动厕所的卫生，为市民提供洁净的厕所。因此，当局除了为有需要地方加建固定公厕外，更须加强监管外判商，以免浪费公帑。

大榄隧道转车站“有厕所等于无厕所”？

01社区早前到大榄隧道临时流动厕所观察其卫生情况，在厕所外已经闻到阵阵恶臭，途经厕格的市民往往急步前行。厕内地面遗下不明水渍，且无照明系统；便器内布满大量陈年粪渍，微弱的冲水系统根本无法冲走便器内的湿濡纸团，以及大如人头的粪便。市民对该厕所一致负评，表示就算有需要也不会使用该厕，宁愿改乘的士回家如厕，变相令此流动厕所失去原有作用。

厕内卫生恶劣　外判商无王管？

大榄隧道流动厕所的卫生环境恶劣，不禁令人怀疑外判商有否定期清洁。本报记者就该厕的清洁工作向食环署查询，回复指外判商从8月开始便增加该厕的清洁次数，由每日2次增加至3次。既然外判商每日都会清洁2至3次，为何01社区在本月初到该厕观察时仍然发现不少陈年污渍呢？食环署指会派员定期和突击巡查各个流动厕所，以确保外判商如期进行清洁。大榄隧道流动厕所的卫生环境如此不堪，究竟应归咎于合约条款过于宽松，还是外判商没有履行责任呢？

事实上，除了大榄隧道的流动厕所外，其他地区的流动厕所的卫生情况同样欠佳，例如近日便有巴士车长批评荃威花园巴士总站的流动厕所经常传出臭味，十分肮脏，更猜测平时无人清洁该厕。流动厕所一般给人不洁的印象，市民非必要也不会使用流动厕所。究竟原因何在？姑勿论现时监管外判商的机制是否有效，流动厕所卫生欠佳也不是一时三刻的问题。眼下流动厕所的情况如此不堪，是否也应该检讨目前与外判商的合约条款，大幅增加流动厕所的清洁次数呢？

流动厕所具价值　政府宜检讨监管机制

大榄隧道每日行车量日益增加，该转车站的往返乘客量每日更超过10,000人次。面对不停增长的人流需要，大榄隧道转车站建固定公厕的需要固然迫切，但在争取固定公厕的同时，也不应该忘记流动厕所具备的功能及价值。由于并非每个地方都适合兴建固定公厕（如人流较少及公共污水收集系统未有覆盖的范围），加上固定公厕维修时，流动厕所便成为代替公厕的不二之选。换句话，公众仍然需要流动厕所来解决如厕的需要。

政府有责任向市民提供洁净的基本设施，更何况外判商是运用公帑聘请，政府更要好好监管外判商的服务质素，以确保公帑用得其所。因此，政府宜尽快检讨现时与流动厕所外判商的合约条款，设立严谨的清洁要求，并加强监管外判商的服务及流动厕所的运作，更可考虑改良流动厕所的设计，让市民能够安心使用流动厕所，一解膀胱之苦。