渣打马拉松︱挨过西隧的十种方法 切忌冲动 畀啲坚持就过到

撰文: 吴慕儿
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香港渣打马拉松(渣马)赛道最难挨一段,几乎每个跑手答案都是:西区海底隧道(西隧)。
到底西隧点解咁难挨?每个跑手可能都有不同看法,《01体育》访问了一众跑手,总有一个方法帮到你。

跑手分享挨过西隧的方法。

十种挨过西隧的方法:
1. 别冲动!落斜唔好急
2. 入西隧前补足水、食定gel
3. 出西隧后在人群中跑,揾人挡风
4. 细步啲,慢慢jog上去
5. 畀啲坚持就过到
6. 上斜要有心理准备,宁愿速度稍跌,不要夹硬跑爆自己
7. 保留体力,留前斗后      
8. 谂清楚体力分配,唔好一开始冲尽
9. (细胆/怕嘈跑手专用)有心理准备,小心不要被大叫吓亲
10. 均速上斜、躯干倾前1至2度,收细手臂

渣马2024路线图(注:只有半马及全马赛事才经西隧):

渣马西隧须知:
位置 - 全马约33公里/半马约16公里
地形 - 4公里下斜进入西隧,2公里上斜走出隧道;须注意之后“龙和道”及“马师道”亦有上、下斜路段

出西隧是渣马半马和全马后半程“重头戏”,跑手体力下降之际,遇上一条好像“上极唔完”的斜路。(资料图片/卢翊铭摄)

西隧点解咁难挨?

从实际角度,全马跑手到西隧时已跑了33公里、半马亦大约跑了16公里,换言之,体能已消耗一大半,在西隧先落斜、后上斜的考验之下,准备不足的跑手很容易体力不继甚至抽筋,加上隧道环境较焗,成为赛事中的“上岸”(中途退赛)热点。

如何挨过西隧?

想顺利挨过西隧,有些简单又实用的窍门,当中大致可从策略上、技术上和心理上三大层面入手。

跑半马和全马,策略十分重要,几乎所有跑手面对西隧都会送出八字真言:“保留体力、留前斗后”。为什么大家都这样说?因为跑入西隧正在落斜,本身不算困难,难就难在落斜时要控制住自己,别太兴奋而跑得太快,到出隧道上斜时后劲不继。所以去到西隧第一件事,就是要告诉自己:别冲动!落斜不要心急跑太快。

著名本地跑手兼长跑教练温耀昌指,跑手如不懂得体力分配,全马头半段跑得太快,尾半段去到西隧便会体力不继,出现抽筋、爆偈、无力等状况。他建议训练不太充足的跑手,前段保留体力,去到西隧后有力才发力。

为西隧后的大斜路作更好准备,跑手在入西隧前的水站紧记要取水补给,食定能量啫喱(power gel);落斜时别跑太快,出西隧后亦须注意上斜时会较大风和逆风,可选择在人群中跑,找其他人挡风。

技术层面方面,上斜时可收细步幅,稍为放慢速度或以均速上斜、身体躯干倾前1至2度,收细手臂。

同样重要的是作好心理准备,重复多一次:落斜时别冲动,上斜要有心理准备,宁愿速度稍跌,不要夹硬跑爆自己。新手跑者可能要留意的是,不少人跑入西隧都会忍不住兴奋大叫,本身较为细胆或怕嘈的跑手小心不要被大叫吓亲,想大叫的跑手也尽量不要影响他人。

最后一点,就是要坚持,出西隧一段斜路虽是全马及半马最难挨一关,但也已是赛事的后段,咬紧牙关跑过之后,距离终点已不太远。

希望以上资讯可以帮助大家更好地准备渣马,平安顺利完成赛事。

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