【01测试】New Balance全新碳纤维板跑鞋　直路易加速跑弯要留神

一双Nike Vaporfly 4%颠覆世界，碳纤维板成为跑鞋大趋势，极具争议的NEXT%更是助燃剂，各大品牌都赶在4月30日前推出新跑鞋，以符合国际田联新例，令选手可于东京奥运穿新鞋落场（虽然东京奥运已延至不迟于2021年夏天）。
今次测试的New Balance FuelCell TC就是一俎，中底有碳纤维板，配合厚厚的泡绵物料。以之跑大直路，清风送爽，但遇上弯多路段，又是另一回事了。

01测试

测试产品：New Balance FuelCell TC

测试内容：合共约30公里的路跑

综合评测 （5*为最优秀）

缓震能力 *****

反应速度 *****

舒适度 ****

透气度****

简介

此鞋名字中的“TC”指Training和Competition，标示此鞋两者皆能应付。

论碳纤维板，同品牌的FuelCell 5280比FuelCell TC更早登场，但FuelCell 5280中底极薄，跑手要驾驭它跑10公里都很难。

FuelCell TC就用回弹力高、柔软和缓震佳的厚厚中底，配合推送力强的碳纤维板，减轻跑手腿部负担，有利跑手在马拉松争分夺秒。

延伸阅读：

【01测试・跑鞋】FuelCell Echo弹力强劲　急停会把你弹向上

FuelCell TC的前掌比一般跑鞋阔，跑到脚胀都不怕脚趾受压迫，有拇趾外翻的跑手或会特别喜欢。鞋面物料主要分白色和黑色两部分，白色部分透气度高，黑色部分延伸到鞋领，鞋领比前作FuelCell Echo柔软，不再有鞋领擦伤脚跟的问题，而且领位够高兼微微向外翻，容易穿上又不易在跑步时脱落。

这款跑鞋适合前掌先落地的跑手，所以大底在前掌位置额外加了耐磨橡胶，提升跑鞋耐用度。

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试后感

各大品牌陆续推出有碳纤维板的跑鞋，这项技术渐趋成熟，并成为马拉松新趋势。不过，即使同样有碳纤维板，配上不同物料和设计，分别会很大，今次穿FuelCell TC后，就把试后感归纳成2项。 

1. 推送力强劲　要慢有难度

FuelCell TC为前掌先落地的跑手而设计，要发挥最佳功能，就要用相应跑法， 当跑手前掌踏地，跑鞋设计会令腿部更易弹起，令跑手顺势向前，步频不自觉提升，变相加速，所以想跑得慢都有难度。

如果体重太轻或踏地力量不足，就无法充分发挥其推送力。我试过在一课慢跑穿FuelCell TC，不自觉愈跑愈快，有违该课目的，还是这对战鞋还是留给节奏跑或比赛好了，慢跑忌穿。

按图看清FuelCell TC细节：

2. 大直路发挥功效　弯多易扭伤

碳纤维板的作用是把跑手往前推送，非左右移动，所以推得愈快，转弯愈难，加上FuelCell TC的中底高身、鞋身较阔，左右两侧锁得不算紧，在弯多的路段易扭伤，所以我在人多和弯多的路段会特别小心，比平常提早调整跑姿转向。

到了大直路，例如跑马地马场或跑手方向一致的路赛， 就最能发挥往前的推送力，运动场的400米圈弯位太急，不建议穿它落场。

“01测试”有持续更新跑鞋评测评分，立即按图了解（3月27日更新）：

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