陈茂波：大湾区海空货物联运模式测试中　发展冷链、药物高端物流

财政司司长陈茂波今（27日）发表网志表示，香港机场与大湾区之间正开拓“海空货物联运”发展模式，机管局已实行先导计划，正在不断测试和建立最有效的操作流程。同时，又会加快推动大湾区物流信息的互联互通，完善“多式联运”， 并发展包括冷链货物及药物处理在内的高端高增值物流服务，鼓励业界进一步应用科技，提高生产力。

寻求粤港两地航运进一步互惠合作

此外，本周二香港跟广州将同步举行“第二届大湾区国际航运大会”，陈茂波将发表线上讲话。他表示，粤港两地运输物流相关政府部门和航运团体一直紧密沟通，并积极寻求进一步的互惠合作，推动整个大湾区的航运取得最大的协同效益和更大的发展。

陈茂波指出，与大湾区之间正开拓“海空货物联运”发展模式，机管局在东莞设立上游“香港国际机场物流园”，及在香港机场设立“空侧海空联运货运码头”，让内地出口货物可在预先完成安检后直接运达，再利用香港的国际航空网络，无需重复安检程序无缝转运到世界各地。国际空运货物亦可利用上述路线逆向进入内地。

内地出口货物可无缝转运到世界

本港海运方面，陈茂波表示，过去几年，特区政府推出了多项税务优惠措施，包括7月实施向船舶代理商、船舶管理商和船舶经纪商，提供利得税半税优惠（即税率为8.25%），提升香港吸引海运产业链集群汇聚的竞争力。

陈茂波续指，中国是全球最大的商品贸易出口地，货运物流的需求庞大的同时，对整个航运业服务的需求亦持续增加。在国内国际双循环的发展格局中，香港的高增值海运服务可发挥联通内地和国际的作用，也有助香港在融入国家发展大局的同时，服务国际市场。

当本港朝著更高增值的方向发展，国际金融中心及国际仲裁服务，正支持著本港航运业朝更高增值的海运业集群模式转型；创新科技的应用以及绿色和可持续金融的发展，更为整个产业群创造了巨大的发展潜力。

航运业朝更高增值的海运业集群模式转型

陈茂波又指，本港的专业仲裁服务获得国际航运业的认同，波罗的海国际航运公会（BIMCO）在两年多前，将香港纳入为全球四大国际海事仲裁中心之一。当本港朝著更高增值的方向发展，国际金融中心及国际仲裁服务，正支持著本港航运业朝更高增值的海运业集群模式转型；创新科技的应用以及绿色和可持续金融的发展，更为整个产业群创造了巨大的发展潜力。

本港积极推动港口提升效率以加强在货运竞争力的同时，亦朝著高端航运服务的方向发展。目前本港有大约900家与航运相关的公司提供多元化的海事服务；由香港船东和船舶管理公司拥有及管理的商船船队，以总载重量计，占全球总量的一成，是全球第四大的船舶注册处；每周有大约270班国际货柜班轮，连接全球近600个目的地。

本港国际金融中心连系全球、运作高效，便利航运企业应对融资和船舶保险的需要。在海事保险方面，为全球大部份远洋船舶承保的国际保赔协会集团（IG）13家成员中，有12家在香港设有办事处，再加上中国船东互保协会的香港分支，让香港成为伦敦以外全球第二大的海事保赔保险中心。