国泰及港龙航空不申请第二轮保就业计划　意味最快10月可以裁员

国泰航空 （00293） 宣布，国泰航空及国泰港龙将不会就第二轮保就业计划提出申请。而部分集团旗下附属公司，包括香港快运、华民航空、国泰航空货运站、香港地勤服务及国泰航空饮食服务，则会提出申请。

国泰：正评估所有可行方案

国泰航空企业事务总经理黄文杰表示。航空业的营运环境持续极具挑战。国际航空运输协会（IATA）亦表示，客运需求预计于2024年才能回复至疫情前水平，较早前预测推迟一年。

他指，国泰需要就新常态部署旗下的航空公司。正如先前已公布，管理层将于第四季就集团最适合的营运规模和模式提出建议；因应缩减的旅游市场，将不能避免地需要重设合适的航空公司规模。

黄文杰表示，公司已就各业务范畴按外围经营环境作出评估，以厘订第二轮保就业计划的参与程度。由于形势仍然极不明朗，正评估所有可行方案，确保集团在航空业的新环境下继续保持竞争力。

国泰及港龙不申请第二轮保就业计划

他又指，经过谨慎考虑，集团决定国泰航空及国泰港龙将不会就第二轮保就业计划提出申请。而部分集团旗下附属公司则会提出申请。

他解释，新型冠状病毒疫情对不同行业及企业的打击程度各有不同。当中航空及旅游接待业为最受严重影响之列。国泰集团亦不能幸免，旗下各业务受到不同程度的打击，因此部分附属公司将会申请第二轮保就业计划。

公司会继续按公司及香港的航空枢纽长远利益作出决策，保障集团、以及尽量愈多同事的未来；同时会适时公布集团计划的详情。

分析：最快10月开始裁员

《南华早报》早前引述消息人士指，国泰航空 （00293） 部分部门将放弃申请政府新一轮的“保就业”计划，此举意味国泰不用遵守计划的不裁员承诺。报道引述分析人士指出，国泰航空9个主要业务部门中﹐有些部门不会申请新一轮就业支持计划，意味最快会在10月开始裁员。

第二期“保就业”工资补贴，涉及今年9月至11月，雇主接受补贴期间不能裁员。计划第二期由8月31日起接受申请，为期两星期至本月13日晚午夜截止。国泰管理层早前透露，将向董事局 提交第四季营运规模和模式的建议。国泰股价今早变动不大，最新跌0.158%，现报6.3元。