国泰回应裁员：须作“困难但必须的决定”　客运长时间难复苏

国泰航空 （0293） 半年亏损近99亿元，期内员工数目减少1,200名至3.3万人。主席贺以礼（Patrick Healy）在业绩会上回应裁员时表示，新冠肺炎疫情对公司带来前所未有的挑战，坦言未来一段时间客运不会有明显复苏，现时每月“烧钱”约15亿元，相关节流措施并不足够，集团要维持可持续的健康财政状况，重组是“困难但必须的决定”，将于第四季在董事局提出未来最合适的营运规模和模式，目前谈论检讨结果为言之尚早。

国泰今日正式完成资本重组计划，并评估营运现金足以应付现行需要最少12个月。贺以礼补充，近期集团的复苏步伐非常缓慢，8月及9月运力调整至8%，10月打后会否增加航班及航点，将视乎旅游限制而定，相信或可回升至双位数水平，目前已有三分之一班机停泊在澳大利亚，短期情况仍然十分困难，下半年情况或较上半年更差。

香港快运为“新武器”　不排除任何可能性

问到国泰港龙会否进行重组，并入国泰或香港快运（HK Express）品牌，贺以礼表示，香港快运是集团的“新武器”，看好全服务及廉航服务的前景，仍未就重组作出任何决定，亦不会排除任何可能性。另外，他未有回应中美两国冲突会否影响集团业务，仅指地缘政治风险减低，对全球航空业属好事。

货运方面，国泰行政总裁邓建荣表示，由于货运市场供求失衡，货运业务在5月份收入创历史新高，虽然6月已有所回落，但仍料下半年货运业务可维持强劲表现。被问到内地客是否恢复于香港转乘航班，他称暂未收到相关消息，若消息属实，集团将十分欢迎。

据报内地富商黄楚标旗下的大湾区航空公司（Greater Bay Airlines）已向民航处申请牌照，贺以礼表示欢迎，称更多投资者看好本港及大湾区的发展前景，增加行业竞争为好事，国泰的对手为100多间进出香港的航空公司。