国泰半年转蚀99亿不派息　燃油对冲亏损16亿　股价升逾一成

国泰航空（0293）公布上半年业绩，期内录股东应占亏损98.65亿元，去年同期溢利则录13亿元，不派第1次中期股息。

集团指，期内亏损已计各地政府支援的10.6亿元，并包括减值及相关支出24.65亿元，主要涉及16架不可能于2021年夏季前重投实质服务航机，以及若干航空服务附属公司资产。

期内整体收益为276.7亿元，同比跌48.3%。燃油成本同比跌50.6%至73.2亿元，原因是平均飞机燃油价格跌两成及耗油量减少近半，惟燃油对冲亏损录16亿元，较去年同期1.14亿元大幅扩大13倍。

半年员工减少1200人

当中，国泰航空及国泰港龙航空半年亏损73.6亿元，去年同期赚6.75亿元；香港快运（HK Express）亏损7.79亿元。业务方面，客运收益同比跌70.5%至110.6亿元，货运收益反升10.4%，至126.9亿元，超越客运表现。

截至至6月底，国泰在全球雇用逾3.3万人，较去年底减少1,200名员工，其中香港员工占2.76万人，较去年底减少600人。

期内集团股东应占资金为493.7亿元，较去年同期627.7亿元减少21.3%，惟港府牵头推动涉资390亿元刚于今日（12）完成，有关资金尚未于财政状况反映。

每月现金流失减至15亿元

为应对疫情影响，集团已大幅削减可运载量、高级管理层减薪、实施两轮自愿性特别休假计划等措施，国泰于2月至4月间在营运层面每月基本现金流失为25至30亿元，流失是由于向大量客户退还款项，由于客运服务维持至极低水平，每月的现金流失已由5月开始减至每月约15亿元。

国泰主席贺以礼表示，近期为国泰迄今所见对航空业最大的挑战，料客运业务在颇长时间内不会有显著的复苏，将密切监察市场需求，视乎情况逐步重推客运航班，并于今年第4季就国泰未来最合适的营运规模和模式向董事局提出建议，考虑到现时的市场前景及成本架构与危机发生前已大不相同，集团将无可避免要就原先为未来所计划的可运载量进行优化。

国泰半日升9.14%，中午收报5.73元。