北极开发停不了　万亿“银弹”随时候命

全球暖化令北极大规模融冰，再加上气候现象“北极震荡”，令香港经历了59年以来最寒冷的一天。不过，当大家在寒风中不知所措时，一众投资者经已磨拳擦掌，准备捉紧北极融冰这个史无前例的机会，大肆开发该区。

据投资顾问公司Guggenheim Partners估计，未来15年北极地区基建投资需求总额将达一万亿美金。对投资者来说，北极融冰意味着地球多了一个全新的、未经开发的海洋，充斥着大量天然资源供捕鱼业、能源业、航运业和科技产业发展，当中航运和能源业最能受惠。

4年后北极货运量达6400万吨

所谓北极地区，主要指北极圈（北纬66度33分）以北区域，分别属于美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、芬兰、挪威、瑞典、冰岛等8国。

据研究观测，北冰洋的冰面面积在过去30年的夏季减少了40%，预计最快30年，覆盖北极的冰雪就会在夏季完全融解。到时候，货船就能够经北极航道（亦称北方海航道）穿梭。以韩国至纽约为例，原本航线要经中美洲的巴拿马运河，整条航线长达12,000 公里，不过只要经北极行驶，航程就大大缩减至5000公里，少了一半有多。

俄罗斯政府数据显示，近年夏季通过北极航道的船量和货运量持续增加，预计2020年经北极航道的货运总量会达6,400万吨，2030年将达到8,500万吨。Guggenheim Partners预计于2030年，25%亚欧之间的货柜运输，将会采用北极航道。航道变更，将令北极地区港口、海关等沿岸基础设施的需求大增。

北极能源“蓝海战”恐上演

除了缩减航道距离，北极地区能源资源亦十分丰富，据美国地质调查局估计，北极地区的天然气和石油未开采储量，分别占全球未开采储量的30%和 13%，而且北冰洋不少地区水深不超过50米，十分有利于大规模开采，令北极能源的开发成本再进一步下降。北极八国近年都争相取消深海勘探禁令、批出钻探许可，与国际油气公司合作，开发北极这个能源“蓝海”。

为免这一波北极地区“淘金热”为地球带来不可挽回的影响，国际组织近年草拟了不少指引，例如在刚过去的世界经济论坛，全球议程理事会就提出了一个“北极投资议定书”（Arctic Investment Protocol），提出北极地区可持续发展的指引。然而，指引属“自愿参与”性质，保护北极地区的效果成疑。

所以，当你还在被窝中慨叹今年天气为什么这么冷的时候，不要忘记，北极地区正在被加速开发、继续融冰；但讽刺的是，未来日子，更冷的冬天恐怕陆续有来！