新创建全年多赚近8%至60.68亿元　派末期息0.46元

新创建（0659）公布截至今年6月底止全年业绩，新创建股东应占溢利为60.69亿元，同比增加7.8%，派末期息0.46元，同比增加17.9%，连同中期息0.32元，全年派息0.78元。惟在上一个财政年度新创建派发特别末期息0.72元，今年并无特别息。

期内新创建录得收入为351.48亿元，同比增加11.88%，当中来自道路业务收入为26.23亿元，同比增加10.34%月，航空业务收入为1.6亿元，来自设施管理业务收入为55.7亿元，同比减少19.45%，至于建筑及交通业务收入为267.59亿元，同比增加21.12%。

新创建指出期内来自道路业务应占经营溢利为19.47亿元，同比增加32%，若撇除汇率因素，增幅为10%，与整体交通流量增长为10%，反映出该公司道路组合继续受惠于内地汽车数目上升及城镇化发展。

物流业务应占溢利增加2%

至于环境业务应占经营溢利增加26%至4.94亿元，指出随著内地对环境服务需求增加，旗下两大环境业务促进整体应占经营溢利增长。

该公司又指出，期内来自物流业务的应占经营溢利增加2%至6.546亿元，其中亚洲货柜物流中心的平均租金上升4%，平均租用率则为97.2%。

公共巴士业务同比少赚63%

新创建表示，期内设施管理业务出现应占经营亏损7310万元，转盈为亏，其中“免税”店业务在年内转盈为亏，惟一项新专营权合约在2018年财年下半年生效，经营业绩已开始反弹，管理层有信心可在不久将来扭转跌势。

建筑业务方面冗，期内录得应占经营溢利为10.553亿元这新纪录，同比增长16%。

交通业务方面，纵使燃油成本已受到对冲安排下减少，惟受到收车费收入下降及营运开支增加等因素，期内公共巴士业务利润减少63%至1.273亿元，又指出虽然新创建交通成为该公司全资附属公司后的额外贡献，已抵销了上述负面因素，交通业务在年内应占经营溢利减少29%至1.576亿元。

新创建又指出，为了在2019年前缩减的巴士司机工时而进行的全面检孰讨，将会推高成本基础，又指出新巴及城巴已在去年8月申请加价12%，以应对营运成本上扬，现时仍有待批覆。

现财政将预留70亿元作投资

新创建指出，该公司较低的净负债比率，以及拥有充裕的经常性现金流，足以证明其财力雄厚，并具备充 分的财务灵活性，以投资于增长前景良好及具规模的项目。

该公司表示于2018财政年度资本开支逾50亿元，2019财政年度将预留70亿元作投资之用。

然而，面对著持续的地缘 政治不确定因素、汇率波动和利率上调的环境，公司在物色新投资机会时，将注意及保 持谨慎，维持多元化资产组合的防御性。