空中女王退而不休 全球波音747旧机变装再上路

撰文: 郑宝生
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“空中女王”波音747陆续退休,多间航空公司都计划退役,由新型号顶上。全球有很多“机迷”几十年深爱这位女王,最近市场传来有人要“买起”这批退休女王,大家有望继续见到她的空中风采。

彭博报道,这批旧的波音747客机有望找到人生第二春。随着全球货运需求大增,大型长距离货机的需求殷切,但波音公司的新型号货机要到2021年才能交货,这批波音747正好能满足需求。

新鲜蔬果、鲜花 连iPhone都用飞机运送

可能大家都知道,外国新鲜蔬果、鲜花很可能是由货机运来香港,但原来有些公司也会用来运货。苹果就会利用货机运送新型号iPhone,让各地都能准时上架以及快速补货。

国泰在2016年告别波音747-400客机,而达美航空和联合航空的同款客机亦已经退役。(国泰网页)

原装货机版珍贵 机鼻可以升掀起上落货

全球最大货机出租商Atlas Air Worldwide行政总裁William Flynn指出,他们正为租客找寻6架原装货机版波音747-400F,但现时实在很难找。这些货机变得很珍贵,因为和客机不同,原装货机版的机鼻可以掀起,方便搬运钻油设备等大型机械。

飞机租金上涨的趋势已经漫延到由波音747客机改成的货机。这些改装货机就如大家搭飞机一样,只能从旁边的货运舱门上落货,较为不便,但用来运送大型机械以外的东西还是可以的。

便宜多人买 长期停泊货机纷纷大验身

顾问公司Flight Ascend Consultancy估价部主管George Dimitroff就指出一个有趣的现象,他发现有很多长期停泊的旧款波音747客机都要做名为“D-checks”的大规模维修检查工作,这种检查每部机成本高达300万美元(约2,340万元),侧面反映“机主”都希望这批空中女王再次起飞。

另一有趣的是,较新款的波音747-8以及劲敌Airbus780,新机价格其实没有上升,这是因为买旧机的价格比买新机便宜得多。

原装的波音747系列货机,机鼻可以掀起,方便上落大型货物,这架是波音747-8F。(波音网页)

油价若再升高 女王再临增添难度

目前来说,女王再起飞的唯一障碍就是油价。由于这些旧飞机需要较多燃油,高油价对“女王再临”很不利。

 飞机维修及零件供应商Unical Aviation飞机收购部副总裁Brian Postel指出:“如果油价升到90美元一桶,对于这种四引擎飞机来说就很不利了。”