运力恢复至疫情前八成　国泰最后一架长期停泊海外飞机亦回港

国泰﹙0293﹚疫后运力快速提升，已恢复至疫情前八成，集团亦欢迎最后一架长期停泊海外飞机回港。

该集团称，在6月6日庆祝复飞第85架、亦是最后一架长期停泊海外的飞机，意味航机注册编号为 B-HLV 的空中巴士 A330 飞机停泊在澳大利亚沙漠近四年后终于重返香港，并正在机库进行大规模检查及适当维修。

该飞机自2020年7月28日起一直在海外长期停泊，是国泰集团因疫情令全球航空客运陷入停顿而长期停泊的首架飞机。

维护检查程序达14天

国泰称，在疫情高峰时,国泰航空及香港快运将大部份客机停泊在香港国际机场、澳大利亚爱丽斯泉及西班牙雷亚尔城。随着疫情结束,国泰集团积极展开飞机复飞工作，当中包括进行一系列严格的维修检查，以确保飞机安全和性能适合重新投入服务。

每架长期停放在澳大利亚爱丽斯泉的飞机在刚抵达时都要进行为期 14 天的维护检查程序，然后再进行一系列重复的定期检查及检验。在爱丽斯泉的飞机停泊计划期间，共进行了16,000 多次定期检查;整个维护、定期检查及复飞程序共耗费超过80万工时。

此外,团队还从香港运来了超过40,000个零件和专用设备,以支援停泊于爱丽斯泉的飞机运作正常。同时，国泰集团的现场品质保证团队亦进行了 2,000 多次审核。

未来将接收逾 70 架新机

国泰营运及航空服务总裁麦皓云表示，停泊及复飞大量飞机都极为罕有，这次计划所涉规模及复杂性是国泰前所未遇。团队为确保飞机停泊期间得到最佳保养，并于复飞时能提供可靠服务，投入了大量人力物力。“我们合共将85架长期停泊海外的飞机复飞，并同时要维护大批停泊于香港国际机场的飞机，创下非凡成就。”

国泰又称，随着我们所有飞机均已重返机队,我们将继续专注于投资未来。国泰集团未来将接收逾 70 架新机，并有权再额外增购 52 架。“我们并正探索引入全新中型广体客机的可能性。 ”