海航︰旗下香港航空及香港快运　打破垄断带动减价战

海航集团主席陈峰接受香港传媒访问，除了谈及香港地产之外，还讲到航空业及集团发展。

市占率约17%　令市场多了优惠机票

海航最为香港人熟悉的，是旗下两间航空公司香港航空及香港快运。陈峰表示，自十几年前开始布局香港，现时两间公司占香港航空业市场约17%。

陈峰在谈地产时批评几大地产商垄断楼市，并指出自己有打破香港市场垄断的前科。他表示：“过去国泰航空的票没有怎样打折，是因为独家垄断了，香港人可能不太注意。”香港航空打入市场之后，令同业亦要加入减价战，提供优惠机票，造福了香港市民。

大股东慈航基金会　包括内地退休领导

海航集团的股权架构神秘，一直受到外界关注。他指出，集团一开始就是股份制改革，在2010年成立了慈航基金会，6个创办人将约两成股份捐出来，其他基金会股东包括已经退休的内地领导，现时持有22.75%海航集团股份。

英国《金融时报》有报道指，海航最大股东是名为“Guan Jun”的神秘人物，陈峰指出对方是只是小股东，亦没有内地官员及官员亲属持有股份。

与王岐山“君子之交”　现已很少见面

至于与王岐山的关系，他表示两人在30年前同在中国农村发展信托投资公司工作，称自己在王岐山身上学到很多，其后王岐山转到建设银行（0939）工作，自己则创办了海南航空，各自发展事业，形容两人是君子之交，但已经很少与对方见面。

银行排查正常　财务稳健从未拖欠贷款

至于上星期传出，中银监要求银行排查海外并购活跃的企业，海航集团亦包括在内。陈峰表示，银行都是“猴精猴精”（精明如猴子），一有风吹草动他们第一时间关注，这是很正常。

他指出，海航集团财务稳健，不存在任何阻滞。至于以大量抵押及各种手段融资的说法，他直言这是可笑，因为银行拥有严格的评估制度，集团在20多年来从未拖欠银行任何贷款，良好的负债结构及信誉才是成功融资的关键。