【铁路浪漫●1】莫斯科艺术馆级地铁站　来回巴洛克又折返未来派

活在香港，对铁路的想像可能只有那频频出事兼行有加无减机制的港铁，难有任何浪漫可言。在金钟唱一句“地下铁碰着她”，只会想到：“梗系碰啦，唔碰点迫入车厢呀。”
其实地铁身为城市动脉，是展现城市特质的最好渠道。无论是服务、价钱还是艺术性，港铁都可能无得救了；事到如今，不妨看看世界上其他地铁站，重拾对地下铁的浪漫想像。

在莫斯科，几乎每一个地铁站都是艺术馆，富丽堂皇，犹如地下艺术宫殿；不过如果风格一式一样，无论多美的设计都会令人生厌，而它最可贵地方在于，每一个车站都由国内著名建筑师设计，造型风格各异，由巴洛克到共产主义现实主义、现代主义甚至是充满未来感的时光隧道，犹如穿越时空的美学盛宴，而通通在一趟地铁之旅便可以看遍。有人说，未到过地铁站巡礼好像没来过莫斯科一样。

莫斯科地铁站太多，一一详写怕到猴年马月，因此这里推介当中几个最有特色的站点。要认识莫斯科地铁站，大概可以由了解欧洲地下铁开始：大家记不记得以下这经典片段呢？

先别管他痛不痛了，大家留意到重点吗？对，就是地铁站的样子。

这是伦敦地铁，而“一条甚至是多条极长的隧道电梯通往地底深处”是绝大多数欧洲地铁站的共通特点。原因是在战争和冷战时期、甚至在现代的城市规划中，地铁站同时兼任防空洞的任务，因此主要城市的地铁站都建在极为深处，而且拱顶隧道型设计更能防御冲击。

莫斯科地铁站平均深度起过50米，最深的一个甚至离地面有97米，曾是世界上最深的地铁站，其名为胜利公园站。

胜利公园站（Парк Победы, Park Pobedy）

曾经是世上最深的地铁站，站内最深处离地面97米，单单是那条扶手电梯就长达126米，乘搭需时3分钟，正宗一搭无回头，过程足够你思考人生，更加是赶时间人们的灾难。

老实说，这个站的美学设计一般，相比起其他车站的华丽风格而言更可说是毫无特色，不过单单为乘一回那条彷如隔世的电梯已经值得一访。

胜利公园旁就是俄罗斯凯旋门，这里有个颇为有趣的典故：话说巴黎凯旋门是拿破伦为纪念1806年法军大破奥俄联军而建，而俄罗斯凯旋门则是纪念1812年卫国战争中俄国最终战胜法军而建（采用著名的焦土政策），战斗民族果然好胜。

共青团站（Комсомо́льская, Komsomolskaya）

共青团站被喻为莫斯科最美的地铁站，无怪乎，站内的装潢即使比起其他莫斯科地铁站仍犹其精美。独特的鲜黄色天花加上统白雕饰，中间是风格式的马赛克镶嵌画，展示不少苏联时期的事件人物。共青团站是典型史达林式建筑，融合古典巴洛克的复杂纹理和红色爱国情怀。

苏联时期，现代主义建筑被认为是腐朽的意识，因此建筑师们转而求向古典主义和文艺复兴时期风格，以大量枝节和繁复感营造美学，共青团站就在这背景下诞生。此站邻近共青团广场，周围有三座城际火车站，可说是最为重要的交通枢纽。

基辅站（Ки́евская, Kievskaya）

如果说共青团站是宏伟的皇宫，那基辅站则是精致的别宫。虽说气派比不上共青团站，但极为华丽的装饰细节在这里变得伸手可及，乘客能近距离欣赏。“基辅”是乌克兰首都，此站不但借用其名字，而且内里的装潢是透过乌克兰举办的公开竞标来决定。月台拱墙上嵌有18幅马赛克镶嵌画，讲述乌克兰历史以及俄乌两国人民的建交故事。

冯维金站（Фонвизинская, Fonvizinskaya）

一般而言，莫斯科地铁站都是以史达林式建筑为多，2016年刚落成的冯维金站是其中一个特例。走遍传统风格地铁站，再来到这个像时光隧道一样具未来感的地铁站，令人耳目一新。如果大家记得，刚才说到苏联时期将这类无民族性、个性的建筑视为败类，但近年新建的地铁站却运用这类具形式感而去历史气息的设计，可堪玩味。

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