坐落于河北雄安新区的雄安高铁站于2018年12月1日正式开工建设，目前地下主体结构即将完成，将转向地上主体结构施工，预计2020年底正式投入使用。陆媒报道指，雄安站未来建成后，将成为“亚洲最大高铁站”。（图源／VCG、网络）
坐落于河北雄安新区的雄安高铁站于2018年12月1日正式开工建设，目前地下主体结构即将完成，将转向地上主体结构施工，预计2020年底正式投入使用。（图源／VCG、网络） 8月30日，从空中俯瞰河北省雄安新区，京雄城际铁路由北向南，从雄安大地上穿梭而过，犹如一条长龙。而铁路沿途最大的高铁站——雄安站，正在如火如荼地建设，数千名建设者加紧施工，随处可见天秤林立的场景。 雄安站建成后将汇聚“京港台高铁”、京雄城际、津雄城际3条线路，实现新区与北京、天津的半小时交通圈，以及与石家庄、衡水等主要城市的1小时交通圈，成为疏解北京非首都功能、京津冀协同发展及辐射全国的重要门户车站。 雄安站总规模为11月台19线，总建筑面积45.29万平方米，主体为5层，其中地上3层，地下2层，以地面层进站为主、高架层进站为辅，地面夹层出站。陆媒报道指，雄安站未来建成后，将成为“亚洲最大高铁站”。 雄安站以椭圆状水滴为造型，契合雄安水文化，舒展的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上擡起，由顶面转为立面，屋顶擡升增加高架候车厅，使车站的功能更全面，擡升部份抽象自中国传统屋顶形式。 随着雄安站及周边配套建设的不断推进，周边的关李马浒村、佐各庄、许庄等村庄因施工将被征迁。目前，关李马浒村村民已全部搬出。 位于雄安站南侧的佐各庄村，如今则已有一半的村民搬走。 目前，征迁房屋正陆续被拆除。走进佐各庄村，已经看不到大街上昔日的热闹，取而代之的是不远处正加紧作业的天秤。 在距雄安站建设工地1公里外的乡间小道上，各乡老人围坐树荫下，望着林立的天秤，畅聊着家乡未来的发展变化。