港货柜码头吞吐量跌破2000万个标准箱　14年最低

本港货运业近年面临邻近地区“抢生意”，2016年全年货柜吞吐量跌穿2,000万个标准箱，同比下跌2.5%至1,957.9万个标准箱，是14年来最低。

收费高企　邻近码头抢生意

本港货柜码头收费高企，一直为人所诟病，深圳盐田港、蛇口及赤湾等港口发展迅速，价格较低竞争力强。再加上2013年实施上海自贸区后，放宽沿海运输权，货物毋须经过香港转口到内地，进一步削减本港货柜码头的吞吐量。

全球续排第五　惟同比减少2.5%

现时世界最大吞吐量港口为上海港，全年处理3,713万个标准箱，而第二位的新加坡去年亦处理了3,090万个标准箱。第三位是深圳，第四位是宁波舟山港，而香港则继续排第五位。

香港的货运业完全由市场操控，投得经营权之后经营商就可以自行定价，过去外界多次要求降低收费都被拒绝，结果竞争力逐渐落后同区对手。而新加坡的货柜码头由政府辖下港务局集团经营，无论政策或价格调整都较香港灵活。