大涌桥路车祸｜十日两严重车祸1死30伤 议员倡设冲灯侦速摄影机
沙田大涌桥路今日（13日）下午3时许再次发生夺命交通意外，是继本月4日校巴失控铲落单车径，短短十日内第2宗严重交通意外，2宗意外至少酿成1人死亡超过30人受伤。翻查资料，大涌桥路不同路段的十字路口不时发生车祸。沙田区议员容溟舟及程张迎认为除了应检讨驾驶人士的驾驶态度外，亦指大涌桥路行车速度可达每小时50至70公里，如果“对头撞”时后果严重，认为有必要安装侦速摄影机及冲红灯摄影机。
▼▼大涌桥路私家车撞翻小巴．车Cam截图▼▼
区议员关注现场路况 望展开特别会议商改善方案
沙田区议员及交通及运输委员会主席容溟舟表示，一直检视该地段的交通改善空间，包括道路设计及安全等。容指他早在本月4日的校巴失控铲落单车径事故时已联络不同署方希望进行特别会议，改善情况，他指警方及运输署都反应正面，惟民政署一直未有回复，认为民政署并没有“急市民所急”。
曾增设防撞栏及检讨“孭仔灯”的位置
沙田区议会在过去有一直有检讨沙田大涌桥路的交通安全，包括增设及加固防撞栏，亦有向运输署反映及检讨“孭仔灯”的位置。但即使在改善工程完成后，该地段依然不时发生严重意外。容续指政府在道路基建的筹划上十分落后，大涌桥路的车流量十分高，平日也十分繁忙，因为该地段是马鞍山，小沥源及第一城至市中心的必经之路，他认为大涌桥路缺乏支路及绕道将部份车辆带离大路，若可以减轻大路车辆流量，会有助减少交通意外。
程张迎：道路设计标准 应检讨驾驶态度
沙田区议员及交通及运输委员会委员程张迎形容该段路面的道路设计及灯号标准，已有足够及清晰指引予驾驶者，“我个人认为个道路指引完全冇问题”，程认为是部份驾驶者的驾驶态度有问题，不依从交通规则肇祸，“唔好下下有交通意外就赖条路，睇错灯。”他认为可以在路口增设监控车辆的镜头，例如侦速摄影机及冲红灯摄影机，可提高驾驶者的警觉性。程又指，沙田部份地段十分值得安装监控镜头，包括沙田第一城及翠榕桥交界，源和路及火炭路交界。
翻查资料，在过去10年大涌桥路发生至少30宗涉及伤亡交通意外，造成至少3死逾150人受伤，当中意外地点主要集中于3个交界位置，包括沙田路交界、沙田围路交界、及狮子山隧道公路交界，当中沙田围路曾发生至少14宗意外，其余两交点则分别发生最少5宗意外。
近年大涌桥路较严重意外：
一辆校巴驶至大涌桥路近富豪花园对开时，怀疑司机未有遵从右转路面标志并向前直行，与另一辆私家车相撞后，失控冲落单车径，造成24人伤，包括逾20名学童。
一辆24座村巴沿大涌桥路往沙田方向行驶，驶至富豪花园对开时，与一辆正前往沙田路方向的士拦腰相撞。的士上一名40岁男乘客昏迷，送院抢救后证实不治，58岁的士司机轻伤。
一辆市区的士与一部小巴大涌桥路与沙田乡事会路交界相撞，小巴直铲上交通灯柱，车头严重损毁。3男6女受伤，包括的士司机及小巴司机，众人轻伤。
一辆65A小巴在大涌桥路富豪花园对开与一辆货Van相撞，小巴翻侧，最少14名乘客受伤，多人被困，有女学生头破血流送院。