【新冠肺炎】疑有中港货车司机载客获利　运房局收紧豁免堵漏洞

新型冠状病毒肺炎（俗称武汉肺炎）疫情持续，政府于上月8日凌晨零时起实行内地入境人士须强制隔离检疫14日，跨境货车司机可获豁免。惟近日于网上流传有司机疑利用漏洞载客获利，运房局昨日（5日）发出通告表示，只有驾驶货车从货车通道入境的司机方可豁免强制检疫，其他途径包括经入境大堂或私家车通道返港均须接受14日强制检疫。
食物及卫生局副局长徐德义指，卫生署曾酌情考虑特别个案，让持有医学监察通知的司机，经入境大堂或私家车通道返港，惟过程中难辨司机是否真的因跨境货运服务获得豁免。

因应政府于2月8日起实行所有由内地入境的人士，均须强制检疫14日，而为维持内地到港的货运、日用食用品供应，跨境货车司机、抵港客机、货机机组人员、渔船人员等可获豁免14日强制检疫，但有关人士需进行医学监测，包括要戴口罩及量体温。而跨境货车司机包括中港货车司机，于入境时会获发医学监察通知书。

司机声称接客回港　毋需14日隔离

惟近日网上流传有司机疑利用漏洞载客获利，利用获豁免检疫的资格驾驶私家车，接载乘客由内地到港，借此避过强制检疫。于社交平台上有怀疑中港货车司机声称可以驾驶小车，接载乘客由内地回港而毋需14日隔离，又指可带文件往返内地及香港。

运房局昨日向司机发出通告，表示只有驾驶货车从货车通道入境的货车司机方可豁免强制检疫，其他途径包括经入境大堂或私家车通道返港的货车司机，均需要接受14日强制检疫。

乘客伪冒公司职员同车　索价达2500元

有业内人士透露，有人于网上声称可为客人“保荐”，假扮为运输公司相关职员如文员等，由已持有医学监察通知书的货车司机接载到港，从而避过14日隔离期，过程索价2500元。该人士形容有关行为是“搞串哂”，令真正有需要酌情处理的货车司机，亦暂未能回港。该人士指有货车司机于上周打算由旅客通道过关返港时，已被告知无法豁免强制检疫，称可能局方于昨日才正式发通告。

业内人士解释中港货车司机除了原车往返外，不少司机属“过关司机”，即于香港驾驶货车运货过关，其后将货车交由内地司机驶到货仓落货，因内地司机工资较便宜，“过关司机”则于关口等待货车落货后，再接回车辆回港。惟近日受新冠肺炎疫情影响，内地不少工厂仍未有工人上班，司机将货车驾到货仓亦无人落货，因此有中港司机会需要自行过境返港。于局方收紧豁免政策后，中港司机只能于内地“干等”。

徐德义：曾酌情处理　惟难辨司机是否因货运获豁免

食物及卫生局副局长徐德义于今日（6日）在卫生防护中心记者会上表示，考虑到中港两地运输，早前豁免跨境货车司机及必要陪同人员接受强制检疫，有关司机通过陆路入境时可获豁免强制检疫，并以14天医学监察通知代替，当中包括戴口罩、量度体温、向卫生署呈报不适等。徐德义指，措施实行后出现小量特殊个案，包括有跨境货车司机在内地坏车、货物延误，货车未能即时返港。

徐德义称，卫生署就这些特别个案，酌情考虑让司机经入境大堂或私家车通道返港，有关司机手持陆路货运口岸货车通道发出的有效医学监察通知。惟徐指卫生署过程中难清楚辨认究竟该司机是否真的因跨境货运服务获得豁免，为免制度有漏洞，3月5日中午正式发出通告，有关司机必须经陆路口岸货车通道入境才可获得豁免。

业界：司机不能有免死金牌　或有人欲“偷鸡搏懵”

港粤运输业联会顾问谢浪表示，早前与政府部门开会时，已保证业界司机回内地不会随处逗留及会定时探热，政府方愿意豁免强制检疫，但规定司机需驾货车由货车通道入境，谢指司机不能有“免死金牌”，称职业是货车司机及手持医学监察通知书，于旅客通道或驾私家车入境，“一样当你系旅客要14日隔离”。

对于有报导指有司机因有关通告发出后未能驾私家车返港，因而逗留内地，谢表示有关政策其实未有改变，或有人欲“偷鸡博懵”，但明言检疫人员不会让司机于其他通道入境，“除非政府有新order（指示）”。谢浪指以他所知如有司机因货物延误等问题未能即日返港，需要写报告交予海关告知特殊情况，但亦只能由货车通道回港。