【港铁撞车】意外43小时后列车终扶正　明早能否通车视乎复修进度

港铁昨日发生通车40年来首次列车相撞事件，荃湾线的两列车，在测试新讯号系统的后备系统期间相撞，荃湾线中环至金钟的列车服务今天仍然暂停。意外发生43小时后，今日晚上11时，工程人员成功将列车扶正，并安排将其移离正线。明早能否通车，港铁称要视乎复修进度。
为让港铁能尽快扶正列车，消防处坍塌搜救专队今日用了6小时，利用两个重型油压唧及一个气垫唧，成功将车厢唧起720毫米，以便港铁移正车厢。

今日晚上11时，港铁宣布涉事列车车头的两个转向架已放回路轨，稍后会安排将其移离正线。工程人员之后会详细检查该位置轨道旁的相关设备，并复修受损的设备。至于明早是否能够恢复荃湾线中环线站至金钟站的列车服务，港铁称仍需视乎复修工作进度而定。

消防坍塌搜救专队用6小时唧高车厢

由于事发现场是隧道，环境狭窄，不能使用大型工具及吊车移正车厢，消防处今日派出坍塌搜救专队，到中环站协助港铁将偏离路轨的涉事列车的一个车厢唧起。约6小时的过程中，坍塌搜救专队利用两个重型油压唧及一个气垫唧，成功将车厢唧起720毫米，让港铁人员可以放入特别工具，移正车厢，以便运走。

列车重40吨　每次能唧起高度不多于100毫米

事发后一日涉事车厢始扶正，消防处解释，是因隧道的环境狭窄，未能使用吊重工具，消防处虽有足够的合适工具应对这环境，不过由于车厢有一定重量，重约40吨，过程中消防人员每一次能唧起的高度不多于100毫米，所以需要不断重复去唧高及巩固车厢，令过程比较需时。消防处解释，唧高车厢后，港铁人员可设置所需工具，将车厢横移回路轨。