【港铁撞车】放工时间直击！中环站闸机局部停用、金钟站迫爆

港铁今（18日）凌晨在非行车时间测试新信号系统，转换至第三后备系统时疑软件问题，导致两列车在荃湾线中环至金钟站之间的交叉位相撞，一名车长受伤。受事件影响，荃湾线中环至金钟站一段停用，平日在中环放工的乘客，不能一如以往在荃湾线中环站上车，要搭港岛线至金钟站，再在金钟站转车，才可以“过海”回家。《香港01》记者在下班时间，分别在中环及金钟两站，直击放工情况，金钟站月台一如以往迫爆。在中环站，部分闸机及扶手梯因人流管制，局部停用。

工程师学会工程师张年生表示，港铁列车使用的铁路系统为CBTC（Communication-based Train Control），列车驶过路轨后，原理有如GPS实时定位，掌握各列车位置，透过计算行车距离，向列车发出行车指令，确保每列列车的行车范围不会有其他列车闯入。然而，张年生认为现时未能确定港铁测试的涉及什么对象，以及当中包括什么因素，未能判断意外属人为、程序抑或系统本来的设计出错。而根据港铁在下午5时的记者会上，初步调查指出是转至第三后备系统时软件出现问题，而导致今次事故。

至于意外中损毁的列车，张年生指出路轨未有受损，相信清理好碎片及残骸后，列车可沿路轨返回柴湾车厂。