【屯门长命火】货柜“闷烧”第十日终救熄　消防留言：士气低落

上月25日(上周一)下午3时许，消防处接获报案指，屯门内河码头有多个货柜起火，火势猛烈。消防员到场后，动用多条喉以及消防泵车上的中攻喉笔，投入扑火任务。直到今日(3月6日)早上7时28分，长命火终于救熄！

据知，涉事的货柜内载有炭粉，因此吸收了大量热能，现场虽已不见明火，但内部却造成“闷烧”，亦有黑烟冒出。而涉及的货柜有多达10余个，部份并叠在一起，消防要借用内河码头的起重机，将部份货柜吊起，以便向下层的货柜射水。

事件在facebook“消防群组”上广传，有网民在该群组上张贴火警的照片及影片，可见初时的火势相当猛烈，及后则有黑烟攻上半空，但未能确实拍摄时是火警的第几天。有相信是消防员在群组上留言指：“唉，而家玩到要揹BA(Breathing Apparatus，呼吸辅助器)拆柜，9点3点不断接更”，其他相信是同袍的网民回应：“好痛苦，条腰都比埋佢啰!”又直言“士气低落”。亦有疑是消防员的网民苦笑道：“大家都想推只柜落海!”

消防处表示，是次行动由2月17日开始，至3月6日完结。消防处共调派179架次消防车、8架次救护车及出动了13次灭火轮，共动员921名消防及救护人员，事故安全专队亦参与行动。根据货主提供的资料，柜内的货物为以尼龙袋包装的“煤碳粉”，每袋约15公斤。消防指，由于“煤碳粉”十分幼细，接触到火源或高温容易燃烧，有引发尘爆的风险，必须小心处理，消防需要把全数18个货柜内，约1万1千包共重约17万公斤的“煤碳粉”移出，最后确保没有再发生火警的风险。

消防处于2月15日接到海事处通知，指一艘在香港水域以外的远洋货船上有3个货柜曾发生火警，并已由船员救熄，其后货船于2月17日进入香港水域待进一步检查，消防处亦随即调派灭火轮及人员上船进行调查。

经涉事货主的受托人、海事处与消防现场主管评估风险，认为将受影响的货柜运往岸上处理较为合适，因此在2月20日将货船上18个货柜，包括3个曾发生火警的货柜，经趸船转运往屯门内河码头，在货柜由货船被卸下到两艘趸船期间，消防处接报船上有货柜冒烟，即时调派灭火轮到场处理，并为该两艘共载有15个货柜的趸船护航往屯门内河码头，承办商把该15个货柜吊到岸上，消防人员随即展开灭火行动。

在2月22日，消防人员将涉及火警的5个货柜救熄。消防人员其后检查其余13个货柜，均没有发现火警迹象，于是将现场移交内河码头负责人。

2月25日，消防处再接获报告，指在内河码头有3个货柜冒烟，消防人员到场后随即展开灭火行动，并在翌日上午约9时把火警救熄后，检查余下10个货柜，发现有2个货柜有正在燃烧迹象，遂再继续展开灌救工作。其后，消防人员继续以灭火喉在现场戒备，把余下的8个货柜逐一打开检查，并把货物完全移出，最终行动持续9天后，即3月6日上午7时32分，确保该8个货柜所装载的货物没有燃烧的迹象。

内河货柜码头：应消防要求提供协助

内河货柜码头回复指，一艘远洋船上其中18个货柜在途经香港水域时突然冒烟，海事处及消防处接报跟进。而内河码头就应消防处的要求提供协助，用趸船该将有关货柜于2月20日转移到内河码头作特殊处理。 
 
整个处理过程由消防处策划，过程一直受控， 而内河码头一直协助消防处及船公司跟进该批货柜。整个处理过程已于3月5日安全地完成。

近年长命火：

2018年10月5日：屯门良景邨山火，浓烟随风四散，不少居民指全日皆嗅到浓烈臭味，有人形容是“烧电线同胶味”。大火烧12小后被救熄。

2018年3月12日：南生围发生山火，火龙一度蔓延至行人路旁的草丛，消防接报后发现三条长达10米及20米的火线，通宵扑火17小时一度熄灭。惟山火死灰复燃，重燃约3小时后始熄灭，消防扑火近20小时。

2017年1月20日：沙田水泉澳邨对上山林的长命火，焚烧近46小时才被救熄。山火最猛烈时，火龙长达500米，蔓延至大老山及邻近山头，火龙一度迫近民居200米，幸无人受伤。

2016年6月21日：牛头角道7号淘大工业邨一座3楼“时昌迷你仓”起火，火势迅速蔓延，大量浓烟冒出，大厦内6名市民自行疏散。消防接报后3分钟内到场，并派出烟帽队及升降台开喉灌救，惟火势不受控，火警一度升为四级，大火焚烧108小时后被救熄。不过高级消防队长张耀升及消防队目许志杰不幸因工殉职，亦导致12名消防员受伤。

2016年1月25日：大榄郊野公园近大榄惩教所对上山顶发生山火，火势迅速扩大，数个山头陷于火海，形成一条长达100米的火龙，由于风势猛烈，火舌继续向四周蔓延。山火焚烧近24小时被救熄。