【激光扰机】抵港航机青衣上空疑遭激光照射　机师恐影响安全报警

昨日(20日)深夜11时许，警方接获一名飞机师报案，指他较早时驾驶航机返回香港途中，航机飞至葵涌货柜码头至青衣一带上空时，怀疑遭到镭射光束照射，惟恐影响飞航安全。警方接报后派员前往货柜码头一带搜索，惟至今日凌晨零时仍未有发现，暂时收队离去，案件列作“求警协助”跟进。

据知，报案机师属于一间本地航空公司员工。昨日晚上事发前后，香港机场正使用25跑道起降(北跑道为25R、南跑道社25L)，如降落本港的飞机，进场路线要由香港东边向西南方飞行，途中会飞越马鞍山、沙田、荃湾、青衣及马湾等地的上空，逐渐减速及下降高度，继而飞抵香港国际机场。而假如天气良好、云层不多，身处葵涌货柜码头，亦可目视航机飞过。

飞行高度大约为4,000呎

一般来说，当航机飞越葵涌一带准备降落时，飞行高度大约为4,000呎。而市面可购买到的演讲教学用的镭射光笔，射程只有约百米，但近距离照射到眼睛的话，仍可导致眼睛受损甚至失明；而部份大功率的镭射笔，射程以公里计，向天空照射的话，绝对有可能会照中起降中的飞机。

镭射光照眼​有机会出现短暂视力模糊

有视光师指出，假如受到镭射光射眼，有机会出现短暂视力模糊及头痛。有航空业人士指，起飞、降落时，正是飞机师最需要全神贯注的时刻，视点要放在窗外的跑道、机内的多个仪表等，假如视力受阻、头痛欲裂，或会影响到飞行安全。

2015年首半年英国发生414宗同类事件

虽然事态严重，但同类事件并非罕见。英国民用航空管理局(CAA)数字显示，2015年首半年，英国已发生414宗同类事件；而美国联邦航空总署(FAA)直至2015年的数字显示，于全美录得逾2000宗同类案件。2014年，加洲一名男子用镭射光射向一架警方直升机，被判重囚14年。

而在2016年2月，英国维珍航空一班由伦敦飞往美国纽约的客机，起飞不久，其中一名机师疑被镭射光射中眼睛，感到不适晕眩，要向塔台发出“PAN-PAN”紧急医疗状况，立即折返伦敦希思路机场。据报事发时客机在伦敦以西约6英哩位置。事后英国警方对事件展开调查。

台湾最重可判死刑

而临近本港的台湾，于去年中亦发生类似事件，当时一架民航客机，于深夜准备降落时，于2,000呎上空被人用蓝色镭射笔照射。因此，台湾已于今年通过《民航法修正案》，任何人以镭射光束照射航空器，最重可处90万元罚金或7年以下徒刑；而致人于死者最重处死刑。

任何人士展示激光危及飞机安全　可处罚款HK$5,000

民航处发言人回复指，昨日晚上约11时20分，民航处航空交通管制中心接获一架抵港航班的机师通报，指飞机飞越青衣岛附近位置时受到镭射激光照射，民航处于是要求警方协助跟进。 根据《1995年飞航（香港）令》（香港法例第448C章），任何人士展示耀眼的光线（包括激光），以致危及飞机安全，均属违法。违例者一经定罪，可处罚款HK$5,000。 

民航处​今年共收到9 宗激光照射飞机报告

今年1月至今，民航处共收到9 宗激光照射飞机的报告（包括上述一宗），这些事件并没有引致任何飞行事故。民航处已有既定程序处理激光滋扰飞行的事件，若航空交通管制人员收到有关报告，会立刻通知警方跟进。