【大埔公路翻九巴】死亡车站未解封　区议会提设快相机四改善措施

大埔公路九巴翻车意外，撞散19个家庭，意外发生至今近一个月，不少死者已经出殡，惟家属伤痛尚未抚平，直至今日仍有多名热心市民前往涉事路段拜祭及悼念死者。大埔区议会交通及运输委员会会议今日下午召开会议，商讨如何改善大埔公路的交通安全，区议员陈笑权于会上提出四项诉求，包括安装快相机、增设行人过路处、搬迁巴士站及修剪附近树木，他期望署方跟进，以防再次发生悲剧。

陈笑权指，2015年及2017曾两度去信政府要求改善涉事大埔公路交通设施，惟警方及运输署以涉事路段非交通黑点为由拒绝。上月大埔公路发生轰动全港的九巴翻车夺命意外，陈再次与大埔尾村居民会面，提出四项诉求。

冀下调大埔公路行车时速　设“快相机”阻吓超速

陈首项诉求是争取将大埔公路行车时速由现时每小时70公里下调至50公里，并在来回行车线安装监察车速的“快相机”，以阻吓司机超速，他指早前已与警方到现场视察，挑选可设置“快相机”的位置。

其次，陈指如涉事路段行车时速下降至每小时50公里，可考虑加设“手按式红绿灯”，方便居民过马路。由于“手按式红绿灯”要按动才会转灯，此举可确保居民安全亦不妨碍日常交通。

现场大致回复原状　热心市民仍到场拜祭　

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认同竖立纪念碑　警惕司机小心驾驶

黄先生有十几年驾驶经验，他反对将涉事路段时速由70公里下降至50公里，认为会弄巧反拙，因令驾驶人士不习惯反容易出意外。他建议在上址竖立纪念碑，以警惕司机小心驾驶。

心理阴影大　反对原址重建巴士站　

另一名居民李小姐认为，意外后巴士站迁至远处，令居民不方便，但她认同不应原址重建巴士站 ，因“每次经过都有心理阴影”。李小姐续指，每逢星期五六日凌晨上址经常有人“飞车”，影响村民回家，担心意外重演，所以赞成设立快相机。