【张德江访港】沙中线停工　工人无生计　港铁安排有薪职安班息怨

全国人大委员长张德江下周访港，入住湾仔君悦酒店，两个地盘为配合警方保安要封闭４天，包括已滞后一年的港铁沙中线工程。停工令工人“手停口停”，事件曝光后，消息指港铁为平息工人不满，会让他们返工地“上班”，不过是上堂作职安健培训，工地仍然不能进行工程，换言之人力物力继续闲置。有工程师质疑工人到工地“开工”却丧失生产力，实属浪费公帑。

《香港01》连日报道，张德江访港其间，他入住的湾仔君悦酒店，以及出席论坛的湾仔会展中心，均被设为保安区，会展对出的沙中线和中环湾仔绕道工程，也应警方要求被逼停工４天，承建商租赁重型机器费用、地盘工程师薪金和其他开销等额外开支，可能超过一百万元；计日薪的建筑工人更加“手停口停”，惹来怨声载道。

有参与沙中线工程的人员透露，地盘昨日宣布新安排，工人于张德江访港其间仍可上班，由港铁支薪，但不得做工程，而是要上堂参与职安健培训，“平时间中都有开安全班，但今次连续4日上的是特别班，相信每日都是上一、两小时，其余时间就什么都不能做。”

该名人员又指，有幸“上班”的只限日薪工人，部分计月薪的工程师、测量师、管理人员等，则仍然被逼放无薪假；中环湾仔绕道地盘则继续“劝谕”员工于这４天不要上班。

沙中线建筑工人“有工开”，不过实际上工地仍然严禁进行工程，人力物力继续闲置，“返工唔做得工程，唔可以全面运作，就算系因为天气和地盘意外这些难以避免的原因停工，都会浪费公帑，更何况为了内地高官出巡，安排过严的保安而停工多日？当然浪费公帑。”

本身工程师的公共专业联盟政策召集人黎广德表示，要求工人“上班”参与培训，只是为应付外界对停工决定质疑的“门面功夫”，工人在工地却不能进行工程，丧失生产力，实属浪费公帑。黎广德又指，工人一般会分批接受职安训练，期间工程可如常进行，不会受影响，如今安排并非普遍做法。

香港测量师学会上任会长、测量师何巨业则指，目前安排可以理解，“起码没有泥头车等外人出入”，日后也有可能需要安排工人作职安培训，在停工期间上堂是较合理安排。他又指，工程停工数天，无可避免令到工期延长，日后承建商可能需安排工人加班工作，有机会涉及额外开支，“最后多数是雇主（政府）负责”。

港铁回复指，会尽量善用工地以及人手资源，调配工人到其他工地，或在原有沙中线工地，安排工人上安全训练课程，同时重申会配合警方需求。

消息指，警方要求地盘交出全部员工姓名与身分证号码资料，以调查是否有人曾参与占领或光复行动，而承建商亦要交出地盘所有锁匙，包括大闸、房门甚至夹万锁匙予警方保管。警方指有责任确保国家领导人访港期间的人身安全，及相关活动在安全和有秩序的情况下进行，实际保安安排属行动细节，不能透露。

路政署未有回应为何沙中线和中环湾仔绕道的安排有别，仅引述昨日（5月1３日）回复，重申会按需要采取适当措施，尽量减低封闭对工程的影响，并会按工程合约条款与承建商处理费用问题。

为预留空间在会展站上盖建会议中心，加上受湾仔发展计划第二期工地交接的影响，沙中线港岛段已延迟最少5个月完工，延至2021年通车。整条沙中线费用由最初798亿元升至829亿元，港铁尚在计算最终造价。