通关｜半世纪富豪雪糕车红遍小红书 内地客打卡必吃 独市跑赢
本港全面恢复通关后，旅客访港人数不似预期，加上港人北上消费成潮，近期有不少食肆相继结业，更不乏连锁集团和传统老店。然而，在香港有逾半世纪历史的富豪雪糕车，在“小红书”打卡热潮吹捧下，却在逆流中独市跑出成“赢家”，成为内地旅客“抢住去”必到的朝圣或打卡之地，让不少港人都意想不到。
由美国引入香港 标榜“每日新鲜为你制造”
“富豪雪糕”原名为“Mister Softee”，于1956年由美国Conway兄弟创立，香港的特许经营权则于1970年由香港人何敬源和米商唐学元等取得，并从英国订购第一部雪糕车来港，在沙田火炭设厂至今。2010年初，美国公司收回本港特许经营权，“富豪雪糕”便由“Mister Softee”改为“Mobile Softee”。
“富豪雪糕车”在香港走过半世纪，其白色车身、蓝色车顶和红色车头，播放着《蓝色多瑙河》招牌“洗脑”音乐，车身写上“每日新鲜为你制造”的标语，成为不少香港人的集体经历。
持14个流动雪糕车牌照做独市生意 只卖4种产品
据了解，“富豪雪糕车”在1970年代向当时市政局取得16个流动雪糕车经营牌照，由于一部雪糕车成本极高达20万元，并没有其他公司加入行列；加上港府自1978年起停发小贩牌照，时至今日“富豪雪糕”在香港仍是独市生意。
由于有关牌照不得转让、继承或转至其他车辆，现时剩下14个牌照，亦即是14部雪糕车，除了3部长驻在指定旅游区，其余雪糕车在全港游走，只出售四种产品（软雪糕、果仁甜筒、莲花杯及珍宝橙冰），至今没大改变。
播《蓝色多瑙河》加红白蓝车身成香港特色
“富豪雪糕车”富有香港情怀和特色，加上受到内地社交平台“小红书”吹捧，近期成为内地旅客的打卡热点。即使近期港人热爱北上消费，影响本地经济疲弱，加上舖租狂加，导致全港各区有多家食肆接连结业。“富豪雪糕车”却不受影响，而且没有舖租压力，自香港与内地全面通关以来，长驻旅游区的“富豪雪糕车”几乎每天大排长龙，逆市独旺。
小红书吹捧成内地客打卡热点 旅客：要排队等都值得
《香港01》记者上周三（16日）先后到尖沙咀天星码头及中环海滨摩天轮视察，发现该两个雪糕车长驻地都大排长龙，有大批旅客在排队轮候购买软雪糕。
其中从重庆来的王小姐表示，从前听闻香港是美食之都，趁着假期来香港品尝美食，而富豪雪糕是网红必打卡的美食，“想来尝一下，差不多等了20分钟，口味比较甜，还行。”
港人张先生带同两位来自云南的朋友来一尝“富豪雪糕”，他称：“因为我喺香港住咗咁多年觉得好好食，比较历史悠久，有香港特色。”来自云南的李先生则指，排队等候了10分钟，认为虽然排队时间较长，但是雪糕味道香浓，值得一试，笑说：“30多度高温吃这个冰淇淋还是非常好吃的。”
来自深圳的齐小姐表示，这是自己第一次来香港，她觉得这种停在路边的雪糕车十分有趣，令她有机会近距离品尝了本土美食富豪雪糕，“印象很好，香港是个很适合旅游的地方，整体环境卫生干净。”
食环署：雪糕车必须保持引擎开动 暂不签发新牌照
为何“富豪雪糕车”得以做独市流动雪糕车生意？食环署发言人回复《香港01》查询时解释，自1970年代初起，当局在一般情况下不再签发新的小贩牌照，包括流动小贩（流动车）牌照。截至今年7月31日，全港共有14个流动小贩（流动车）牌照持牌人经营雪糕车业务。
发言人续称，当局曾于2009年就签发新的流动小贩（流动車）牌照作出检讨，并咨询了立法会食物安全及环境卫生事务委员会、区议会、小贩团体和相关持份者。不少意見认为流动雪糕車体积较为庞大，而且营业时必须保持引擎开动，认为当局应审慎考虑是否签发新的流动小贩（流动車）牌照，尤其关注流动雪糕車会构成违例泊车问题及对空气质素的影响。由于签发新的流动小贩（流动車）牌照未获普遍支持，因此当局决定维持现有安排。日后如科技发展可解决长期开动引擎的问题，当局可重新讨論签发此類新牌照的可行性。