GogoVan收佣规则怪怨声四起　司机：捉唔到佢条路

客人召车，在应用程式确认订单后，5秒间联络上附近无数名的司机，用户当然欣赏这种“神速”。然而，司机却要眼明手快去抢单，因为这一秒，可以揾多几餐GogoVan饭。一位年约60岁的司机以四字形容其工作“生死时速”。

每区200名司机抢1张单 司机被逼转夜更

相约七至八位客货van司机访问，记者问：“只是一秒，系咪咁大差别？”人称“IT奇才”的GogoVan司机即说：“错！是0.01秒。”，“我曾经看过一位司机，他手左揸呔盘，右手未曾离开前方的电话，不断按制接单。而我也曾好几次，因为驾车时忙着接单，几乎酿成意外。”座上其他司机连忙点头说：“我也是。”他说，GogoVan司机版应用程式有数据，每天日间约有3000至4000名司机同时上线接单，每区约有200人抢接一张订单；夜间竞争较低，约有1500名司机；每天约有2万5千张订单，却有3万司机，供过于求。IT奇才挣扎一年，决定由日间，转战“夜市”。“我被逼的，日间根本抢不到单。”

另一位GogoVan司机“大佬”（暱称）伸出他颤抖的双手，“因为工作时我不断接单，心情过于紧张，导致有手震的毛病。”他又展示一副老花眼镜，“转投GogoVan台下，这几年才有老花。”司机们认为最讽刺的是，打开公司手机应用程式，弹出司机享有眼镜公司折扣券。

亲生仔 / 非亲生仔的传闻

记者某次乘搭GogoVan，该名称阿文的司机说，GogoVan亦有亲生仔与非亲生仔的现象。同属司机的阿猫则说，这只是传闻，无法证实。加以GogoVan司机是使用自己的电话接生意，而非接收器，因此“亲生仔”之说似乎难以成立。猫说：“我们一群司机，留意到好几位司机经常违规，却没有被罚，或予以轻判。而且，他们的接收手机，总是比别人快两秒。”才有此传闻出现。

外挂程式收佣金 司机百般无奈加入

为了这一秒，司机们出尽奇招。细王今年2月加入GogoVan，他的电话装上“超频”，提升接收器的速度。超频，原本不是针对GogoVan司机而设，而是为了一些喜欢打游戏机、煲剧的毒男毒女的恩物。但细王概叹：“唉！付了300元装超频做白老鼠，超频使手机容易烧坏，而且不能够更新，否则超频失去功效。最后，我还是接不到单。”

行内不少司机会找外挂程式，加快抢单速度。司机们说，市面上有三款外挂程式公司，“胶胶外挂”是其一，主要是司机输入目的地等资料，程式会自动接单。然而，每一单生意外挂程式会收取一成佣金。加以最近GogoVan实施司机收费制度，变相双重收费，百上加斤。

GogoVan起家时为吸纳司机，打撃对手Easyvan，扬言不像传统电召台，暂不收取入台费。最近，有报导指GogoVan有鉴司机使用外挂程式肆虐，实施收费制度。GogoVan随即澄清：“我们实施收费制度前，有跟部份司机商讨，而非外挂程式缘故。”

垄断市场有什么问题？

司机们指，GogoVan现时占客货van市场约8成。某程度上，就像这个市场的“统治者”。IT奇才曾因为“服务问题”被投诉，GogoVan罚停止接单3个月。IT奇才形容刑罚之重，犹如“车牌15分，一次过扣晒你。”司机被停牌，可选择接街客，或加入其他电召台，不过，市场余下2成的“饼碎”，未够饱足。司机说：“停牌一季，我一家食咩？”

然而，GogoVan倒认为司机加入其公司时已清楚说明公司守则，正所谓“食得咸鱼抵得渴”，而且对于违规司机的处理，按个别情况而定。

这群司机，犹如僵尸，口里含着一口怨气。细黄以电影金句来形容GogoVan，“总之，成也风云，败也风云。”最近GogoVan实施“推荐制度”，新司机加入Gogovan，要有一位“高评分”的司机推荐，加以1000元保证金。细黄：“我为求自保，我唔会啰！”