港珠澳大桥传私家车收费150元、货车200元　私家车主：料会加价

港珠澳大桥丑闻不断，但政府强调大桥可于今年底具备通车条件。日前大陆媒体报道指，粤港澳三地政府暂时倾向压低大桥的收费，其中私家车的收费将为150元，货车则为200元。有私家车主称收费合理、具吸引力，但就相信政府最终会上调收费，以达到回本之效。
运输及房屋局发言人回应表示，三地政府仍就大桥通行费进行研究和讨论，未有定案。当三地政府完成有关讨论后会作出公布。

港珠澳大桥工程虽然仍未完工，不过大桥的收费标准却陆续曝光。有内地官媒报道称，根据现时最新的融资安排，三地政府有共识的希望暂时调低大桥的收费，同时为了跟将落成的深中通道“抢客”，港方倾向把大桥的收费订在较低的水平，定价亦不会以财务收益作为首要的考虑，以望吸引大批车流。

而报道又引述三地政府对大桥的收费预测，目前有两个收费方案，私家车的收费是150元，货车的收费刚是200元，惟报道未有列明是否以港元作计算。

香港汽车高级驾驶协会副主席江日雄认为，大桥的收费亦算合理：“依家通去珠海嘅桥虽然收费无咁多，但因为又塞车、路程又长，所以都好麻烦，反而港珠澳大桥通咗车嘅话，收费多少少无咁塞仲吸引到唔少要北上公干嘅人。”

在大桥规划期间，三地政府曾委聘中交公路规划设计院预测车流量。按报告保守估算，若跨界私家车配额制度不变，私家车会是主要使用者，占5至6成的车流。于通车首年，每日约有9200至1.4万架次，到2035年会增至每日35,700架次，可是大桥通车后的收费及车流量估计，政府在近年与工程有关的文件都没有提及。

运房局：未有定案

运输及房屋局发言人回应表示， 三地政府在大桥的设计阶段已就厘定大桥车辆通行费的原则达成共识。三地政府同意大桥通行费的厘定考虑因素，应包括大桥属公共基础设施；车辆通行费用于偿还贷款本息及满足主体部份营运、维护和管理费用；大桥车流量及车主的承受能力，以及在可行的情况下，尽量降低收费以增加车流量。

发言人指，三地政府仍就大桥通行费进行研究和讨论，未有定案。当三地政府完成有关讨论后会作出公布。