世纪暴雨|田北辰:低风险措施全中招 促研新标准应对极端天气

撰文: 江丽盈
出版:更新:

上周四至五(7至8日)一场世纪暴雨,政府首次发出“极端情况”,港铁黄大仙站出现水浸,要即时疏散乘客、暂停服务,其后周六(9日)短暂重开又因架空电缆故障再度暂停服务。
实政圆桌立法会议员田北辰今早(12日)在电台节目指,港铁露天路段会为绝缘体加上盖子,架空电缆的绝缘体不会因为有水滴,而影响供电,惟因黄大仙站在地下,绝缘体并没加装盖子,港铁也没想及隧道会漏水,直言:“以前觉得低风险唔使理嘅,全部中晒招。”他认为,值得就是否要订立新标应对极端天气作讨论。

▼9月9日 港铁黄大仙站重开又跳掣暂停服务▼

+22

暴雨凸显港铁防水及电缆出问题

实政圆桌立法会议员田北辰表示,在暴雨下香港运输近乎集体瘫痪,在港铁一事上,他直言留意到两个问题,其中是防水闸设计有问题,在雨水来得很急、很大的时候,现时所用、需人手安装的闸下方有位置打不开,影响关闸,促港铁尽快更改相关设计。

港铁黄大仙站在上周六 (9日)短暂重开后,因有架空电缆发生故障,要再度暂停服务。田北辰指,事故是因为隧道内漏水,有水滴在架空电缆绝缘体,影响到供电系统。他指出,港铁露天路段架空电缆绝缘体会加上盖子,行内人称为“戴帽”,即使在暴雨下,也不会出现滴水影响供电的情况。

他续解释,因港铁黄大仙站月台在地下,电缆所在的隧道再在月台之下,港铁没有想及暴雨下隧道会有水滴在架空电缆绝缘体,影响供电系统。据他所知,港铁未来会在架空电缆的绝缘体加装盖子,“加几多先够无人知,以前觉得低风险唔使理嘅,全部中晒招。”他认为,应对未来的极端天气,是否需要订立新标也是未来值得讨论的事。

田北辰表示,港铁露天路段架空电缆绝缘体会加上盖子,行内人称为“戴帽”,即使在暴雨下,也不会出现滴水影响供电的情况。(资料图片/余俊亮摄)

促增拨款为斜坡打泥钉

田北辰坦言,在过去数日,知道一小时70毫米雨量已是黑色暴雨,但“黑色暴雨”也有不同雨量,“有普通、有严重、仲有极端”,惟天文台无法事前预测雨量,“即系永远无更好方法预测落得几大雨。”

他总结今次事件的教训时,坦言无百分百完美方案,只能尽量做。就山泥倾泻的情况,他提到政府在2000年开展行动,为斜坡打泥钉,现时仍未打泥钉的斜坡约1.2万个,有风险的约3,000个,惟当局一年只能处理150个,即要20年才能完成。他相信进度是受资源所限,认为现有迫切需要,应增加拨款,尽快完成相关工作。

▼9月9日 石澳及大浪湾居民清理石澳道泥沙▼

+4

应以科技清理渠口淤塞

至于水浸问题,他指政府去年已开展渠务检视,惟现时作未知渠管设计,但在现时设计下,集水沟下有一位置是隔杂物、淤泥,如这位置堵塞,其后的喉管再大再阔亦无用。他又指,现时当局作以人手清理,促当局要引入科技。他也关注,马路、山路出现的路陷,促政府尽快查找及交代成因。

他都提到,现时有独立屋变成危楼,表明宁愿查出这些独立屋均涉僭建,“即系屋宇署标准仍然系正嘅,任何雨都顶得顺。”

▼9月10日 屋宇署人员调查红山半岛三屋是否涉及僭建及霸占官地▼

+5