世纪暴雨︱黄大仙站周六短暂重开现故障　张欣宇：多试几班车更好

上周四至五（7至8日）一场世纪暴雨，本港多区出现水浸、山泥倾泻，港铁黄大仙站在暴雨下也有雨水涌入，石硖尾至彩虹站一度暂停服务。至周六（9日），黄大仙站在短暂重开后，因架空电缆故障，上述路段再暂停服务。

立法会铁路事宜小组副主席张欣宇今早 （ 11日）指，对港铁要在车站抢修至100分才重开、还是60分便重开予市民使用，确实是无绝对的对与错，但他认为，周六是假日，港铁可多花时间、再试几班车才重开，或者会更好，亦相信市民能够理解。

▼9月9日　港铁黄大仙站重开又跳掣暂停服务▼

曾在港铁任职的立法会铁路事宜小组副主席张欣宇表示，黄大仙站以往在暴雨下也曾出现因水浸封站，但行车隧道出现的水深是史上首次。他表明，当晚港铁随即决定疏散及封站，避免伤亡事故，是果断决定。

但黄大仙站在周六短暂重开不足5小时后，便因架空电缆故障，石硖尾至彩虹站再暂停服务。张欣宇指，对于港铁要在车站抢修至100分才重开、还是60分便重开予市民使用，确实是无绝对的对与错，不过，他认为，周六是假日，港铁是可以多花时间再试多几班车才重开，或者会更好，他也相信市民能够理解。

香港铁路工会联合会主席林伟强在同一节目强调，据他所知，暴雨后抢修工作前是有安全评估，惟无明确准则，都是要靠员工“执生”、凭经验、凭直觉，促港铁要订出进行复修的优次、同时保障员工安全。