九巴车长被撞毙｜工会批车厂超泊严重　九巴承认泊位不足

一名49岁九巴车长昨晨（7日）怀疑被一辆倒驶中的巴士撞倒，倒卧在九龙湾车厂行车道上，昏迷不醒，送院抢救后不治。有九巴工会表示，九巴车厂于晚上的超泊情况严重，部份行车道亦泊满巴士，车长上班取车情况非常不安全，需要于巴士之间的隙缝行走；而且由于巴士泊得“密质质”，所以取车时可能需要移动其他车，“向前褪几架，或者需要向后褪几架车，你先拎到你想拎嘅个架车”。
九巴传讯及公共事务部主管简学悕承认，九巴泊位不足，以九龙湾车厂为例，晚间收车后可泊的空间都用尽，并指营运角度而言并不理想。他又称，车厂的照明系统符合政府要求，但由于太多巴士，而且巴士高度或会阻挡照明设施。

工会：车长开工取车时需于巴士间隙缝穿插

香港专营巴士雇员总工会主席郭志诚在港台节目《千禧年代》表示，今次意外绝对与车厂环境有关。他解释，过往政府收回九巴不少泊车用地，结果车厂超泊情况严重，即使行车通道都会泊车，车长开工取车时，需于巴士间的隙缝穿插。

他指巴士泊得“密质质”，有时需要驾驶的巴士却在中间位置，因此需要移动其他车，“向前褪几架，或者需要向后褪几架车，你先拎到你想拎嘅个架车”。是次意外正正怀疑涉及倒车，郭认为上述情况容易造成意外，而且由于车厂环境幽暗，更进一步影响安全。

九巴：无足够能力寻找更多泊位　促当局协助

简学悕于同一节目上向离世的车长及家属表达难过及哀痛，会提供适切协助。他承认，九巴确有泊位不足的问题，以九龙湾车厂为例，晚间收车后几乎泊满车，可泊的空间都会用尽，认为从营运角度而言并不理想。他续指，政府早知道泊位不足，而九巴并无足够能力寻找更多泊位，希望当局可以协助。

对于车厂光线问题，简强调照明系统的光度高于政府要求，但承认由于巴士车身太高，车厂又泊满车，有可能遮挡光线。