文锦渡车道沉降｜货运业指周三至五车流多　促加开香园围更亭人手

文锦渡口岸车道出现沉降，北上车辆通关及旅客出入境通关暂停。落马洲中港货运联会主席蒋志伟今日（11日）在电台节目表示，逢周三至五的货运车流较多，但现时要改道经香园围北上，建议届时要多开更亭及加人手疏通车流。
工程师学会前会长陈健硕则表示，个别行车地板拱起，可能与高压水有关，可以维修保养有水源的设施及进行声纳探测找出空洞位置。

疫情后跨境货运量并非很高

落马洲中港货运联会主席蒋志伟指文锦渡南行仍然畅通，相信不会影响供港鲜活，不过北上车辆改经香园围/莲塘口岸会有些不便，而香园围口岸为最小口岸，应该加强人手疏通突如其来的车流。

对于有指昨日莲塘口岸开了两条通道及中午开放所有入境通道令通关更快，他认为昨日车流不多，应留意未来数日货运车流，“因为货运车大部分都系（星期）三、四、五会比较多，星期一、二都比较清淡啲。”他认为期间要两地海关入境处人员配合，检查交通情况，增加人手。

蒋指有很多司机反映，有时车流突增，但只开两个更亭，“令机动性冇咁快”，故建议多开更亭及多加人手。他亦指疫情过后跨境的货运量并非很高，相信未来六个星期不会突如其来多很多车。他指经文锦渡口岸并非货运车的主要行径口岸，只占整体跨境货运数量不足两成，故影响不大。

▼7月10日　文锦渡检查站外拉起封锁线▼

路面拱其或由高压水引起　维修保养及声纳探测

土力工程处前处长、工程师学会前会长陈健硕表示，有现场照片显示个别行车地板拱起，可能与高压水有关，“可以将咁大块石屎隆起，应该系一啲高压水，最常见嘅高压水就系施水管。”与爆水管引起的现象差不多，而处理水管问题相对简单，数小时便可解决，如果由天然地质灾害造成则比较麻烦。

资深土木工程师倪学仁指，沉降一般出现的成因是由于地下支撑物被挤走，有支撑物就代表下层有深层挖掘工程或隧道工程，但支撑物被挤走只会造成下沉，不能解释为何今次出现路面隆起。他指由于范围太大，很难定期检查以避免类似情况，但可以维修保养有水源的设施，及进行声纳探测找出空洞位置。