三隧分流︱汽车会对“633”收费方案感失望　划一收费始有效分流

政府今日（22日）公布三隧分流方案，当中第一阶段采“633”收费方案。香港汽车会会长李耀培认为只有车费划一，驾驶者才会优先以路面情况考虑使用哪一条隧道，若以“633”模式，整体使用三条隧道的习惯应不会有大改变，又认为虽然西隧收费下降，但依然偏高，而下降金额则转嫁到红隧及东隧用家，对两条隧道使用者不公平。至于年底实施非繁忙时段划一收费20元，李耀培非常赞成，认为三隧收费一样且价钱不高，司机才可不用考虑价钱而就路面情况作出选择。

李耀培形容“633”收费方案只是收费指标，无分流作用。他解释，要收费相同才会有分流作用，司机才会因应路面情况而选择隧道过海，而新方案虽然费用上有调整，东隧及红隧会因价格相同而起到少许分流作用，整体使用三条隧道的习惯应不会因第一阶段方案而有所改变。

西隧只减$15难吸引驾驶者转用

他提到政府8月收回西隧专营权，去年曾提到会有大幅的措施，结果只是费用下调15元，依然是偏高，难吸引驾驶者使用，而且当中10元及5元分别转嫁到红隧及东隧的收费当中，对常用红隧及东隧的司机而言其实是加了价，认为并不公平。

至于目标年底前实施的第二阶段当中，三条隧道在非繁忙时段划一收费20元，李耀培对此表示非常赞成，认为三隧收费一样，而且价钱不高，驾驶者在选择隧道时可不用考虑到价钱的因素，就路者情况而作出选择。不过他亦指出塞车最严重时的繁忙时间时反而无划一收费，期望局方可以再作解释原因。

的士商会忧非繁忙时间私家车收费低于的士将助长白牌车

私家车在非繁忙时段虽然划一收20元过海隧道收费，的士则收25元。香港的士商会主席黄保强认为，非繁忙时间私家车收费低过的士是鼓励乘客搭白牌车，助长非法白牌车非法夺取的士过海乘客，削弱的士竞争力，他指政府应鼓励市民乘搭的士等交通工具过海，而不是驾驶私家车，希望私家车晚上收25元或的士晚上调低隧道收费。