运输署拟开办将军澳至西湾河街渡　冀第二季营运　船公司批：蚀硬

近年社会上不时有诉求希望，可以增加海上交通服务。运输署近日就“将军澳（南）—西湾河”及“西贡—粮船湾—滘西村”的街渡渡轮服务招标，希望今年第二季开办航线。根据招标文件，前者至少45分钟一班，航程不超过30分钟。
西贡区议员方国珊大约三年前曾邀约街渡实测该航线，她相信将军澳居民对来往西河湾的航线有一定需求，而且在将军澳跨湾大桥启用后，该区已加添旅游元素，相信有一定客流，尤其航线会驶经大桥之底。
不过亦有渡轮公司称，该线难以经营，船务成本本身高昂，又难以聘请船长，而且客量相信甚少，形容“蚀硬”。若单从客运业务角度，相信不会有公司投标；但可能有公司出于其他考虑而承办。

运输署的招标文件显示，拟开办的“将军澳（南）—西湾河”街渡，将每日营运，由将军澳往西湾河每日上午7时至晚上9时提供服务；西湾河往将军澳的服务则每早7时30分至晚上9时30分。两者同样至少每45分钟一班船，航程距离约5.3公里，需时不超过30分钟。

上落船地点方面，将军澳南位于将军澳海滨公园的将军澳南梯台；西湾河筲箕湾避风塘第2号登岸梯阶。招标文件又提到，船只须提供不少于40人的载客量，并须设有八达通收费装置。

方国珊于2020年曾邀约渡轮公司试行走相近航线，不过途中经过康城一带。她表示，当时大约需时35分钟，相信拟办的新线确可于30分钟内到达目的达。她又指，有不少将军澳居民于港岛东上班、上课，相信有一定需求；而且现时将军澳跨大桥又已启用，加添区内旅游元素，再加上航线会穿过跨湾大桥底，相信有一定吸引力。

渡轮公司：业界无意承办

不过，珊瑚海船务负责人郑静华则并不乐观。珊瑚海本身亦有于西湾河提供船务，她认为航线毫不吸引，昨日招标文件公布时，与业界11间公司商谈，全部无意承办，形容航线“蚀硬”。她续指，在招标之前，运输署从未咨询业界，不理解为何开办该航线，“觉得得啖笑”。她又称，船务成本高昂，难以聘请船长，单从客运业务角度，不会有公司投标；但可能有其他公司，出于不同考虑最终愿意承办。

方国珊表示，据其了解有营运商有意入标，并指当初构思该航线时，正正是西湾河有合适的码头可上落。她又指，之前港铁故障后，令将军澳区交通瘫痪，有需要考虑水路发展，相信该航线始终有一定需要，即使初时有亏损，但经过宣传及经营一段时间后，或会有盈利。

除了“将军澳（南）—西湾河”街渡，运输署亦就“西贡—粮船湾—滘西村”航线招标，同样预料今年第二季开办。文件显示，该线只于周六、日及公众假期营运，西贡出发班次至少为每日三班，最早为早上9时。船程距离为26.8公里，需时125分钟，拟使用的船只须提供不少于40人的载客量。