通关内地｜港铁工会：职员明起返回高铁站、罗湖站、落马洲站工作

中港通关在即，政务司司长陈国基今日（1月1日）在社交网站发文指，努力争取最早在1月8日实施首阶段通关。港铁日前表示，将于星期二（3日）陆续重开高铁列车，并按时间表运作。香港铁路工会联合会主席林伟强表示，明日（2日，星期一）起港铁职员将回到高铁西九站、罗湖站、落马洲站等“埋位”准备通车，包括检查系统，并作最后测试及演练，相信试车阶段会安排车长驾驶不载客列车回到内地，但具体时间安排，仍有待内地发出时间表决定。

另外，港铁即使于高铁停运期间，都一直有更新高铁车费表。记者查看高铁网站，发现已上载1月1日生效的最新车费表。与2018年9月通车时的票价相比，短途列车二等车厢票价便宜2至7元，例如往广州南站的成人票价，最新车费为270元，较当时便宜7元；部份长途列车的价钱更便宜愈十多元，往北京西的二等车厢索价1,204元，较当年平33元。

▼12月27日　高铁西九龙站准备恢复通车▼

陈国基今日表示，争取最早1月8日实施首阶段通关，部分已关闭多时的口岸亦将会恢复运作。运输及物流局局长林世雄亦称，中港通关在即，各部门都密锣紧鼓，希望在最短时间做好准备，运输方面亦会做演练。

高铁周二开始按时间表运作　职员检查设备、系统

日前港铁过境铁路总管张志强透露，周二起陆续重开高铁列车，并按时间表运作。林伟强表示，疫情下高铁西九龙站、罗湖站、落马洲站的职员都抽调至其他车站工作，不过明日各人都会回到原本的岗位准备通关，例如检查设备、系统，并作最后测试及演练。他续指，封站期间一直有维修保养水电等硬件设备，形容大致准备就绪。

至于周二的试车，他表示疫情下其实高铁仍有列车往来福田，车长亦有轮流驾驶，相信试车时会再前往内地其他车站熟习，始终高铁停运近三年，或多或少有变化，但具体试行安排有待内地公布时间表。

高铁站需200名员工　人手紧张难聘新人

人手方面，林指连同外判职员，高铁站本身大约200名员工，当中约一半为外判员工，据其了解外判商正招聘人手。不过他坦言，港铁整体人手短缺，难以聘请员工，当员工回到口岸工作后，其他站的人手更紧张，尤其近日有不少职员确诊，直言：“人手真系好紧张”。他又指，港铁待遇并不算吸引，部份新人甚至未完成培训，入职未够三个月便离开。

港铁发布1月车费表　往深圳北、广州南便宜2至7元

另外，港铁亦计划于通关前三日，发售高铁车票。虽然至今仍未开售，但港铁已更新车费表。翻查资料，高铁车票分为公布票价及执行票价，前者为原价，后者则为发售价，车票以人民币定价，港元票价根据汇率而每月调整，并于每月首日公布。

根据2023年1月1日生效的车费表，如与2018年9月通车时相比，整体执行票价都下调，其中短途列车方面，即往福田、深圳北、广州南的列车，成人二等车厢票价都便宜2至7元，其中广州南减最多，最新票价为240元；商务车费则为505元，便宜14元。

长途列车方面，往北京西的长人二等车厢车费为1,204元，较当年通车便宜33元；商务车费则为3,768元，便宜100元。杭州东方面，二等车厢车费为1,046元，便宜28元；商务车票则低88元，售3,263元。