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市区线新列车|港铁新列车11月27日启航 6大提升抢先逐个睇

撰文: 谢德勤
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港铁市区线列车正式“启航”!港铁每年投放超过100亿元确保铁路系统维持良好状态,早前更启动历来最大投资额的列车更新计划,耗资约60亿元,购入93列全新八卡列车,陆续更换现时于观塘线、港岛线、荃湾线及将军澳线服务的第一代列车。新列车经过连串测试,并获政府部门确认安全及良好,11月27日率先在观塘线投入服务。

新列车将陆续取代当中有部分服务港人超过40年的市区线第一代列车,接力为市民提供安全、舒适、可靠的列车服务。新车配备更先进的设备,将来当新信号系统投入服务时,亦会配合营运,为市民带来更便捷的铁路服务。新车设计以客为本,当中包括6大提升,务求为乘客带来更佳的乘车体验。

乘车体验提升1:上落车空间更宽敞

新车透过调整布局,在座位数目不变下,部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内,加阔门边企位,上落车空间更宽敞;另外扶手杆及扶手吊环的布局集中于车厢中间,鼓励乘客走入车厢中间位置,就算在繁忙时间亦可更容易上落车。

部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内,加阔门边企位,上落车空间更宽敞。

乘车体验提升2:增设更多扶手装置

新车改用环型扶手杆,同时每个车卡的扶手吊环由市区线第一代列车的24至27个,增加至新列车的64个,以便乘客更容易紧握扶手。

新车改用环型扶手杆,扶手吊环由市区线第一代列车的24至27个,增加至新列车的64个。

乘车体验提升3:人体工学座椅

对长程乘客来说,座椅舒适度相当重要。新车座椅设计符合人体工学,拱型背靠为乘客背部提供更好的承托,令乘车体验更舒适。

新车座椅设计符合人体工学,拱型背靠为乘客背部提供更好的承托。

乘车体验提升4:全面采用环保的LED灯,车厢环境明亮柔和

新车全面采用节能LED照明系统,营造更明亮柔和的乘车环境,同时,其车门位置上方加装环形灯,增加照明度之余,亦让身处车厢中间的乘客可轻易辨认车门位置。

新车全面采用节能LED照明系统,营造更明亮柔和的乘车环境。

乘车体验提升5:动态路线图提供更多资讯

新增的动态路线图提供包括:列车路线、行驶方向、车门打开方向、所在车站、下一站等乘车资讯,亦可以发布与车务相关的资讯,包括特别状况消息,让乘客随时知掌握新的行车资讯。

动态路线图提供包括:列车路线、行驶方向、车门打开方向、所在车站、下一站等乘车资讯。

乘车体验提升6:智慧功能加强列车运作及保养维修

新车上的“智能伺服器”可实时传输列车行驶期间关键设备的数据,让工程人员遥距监察列车运作,同时利用大数据分析,加强列车的预防性维修,提升列车服务效率及可靠性。

新车上的“智能伺服器”实时传输列车行驶期间关键设备的数据,加强列车的预防性维修,提升列车服务效率及可靠性。

(资料及相片由客户提供)