【反恐伙伴】全球最安全航空:机队备反导弹系统 客机可当战机开
机场特警今次联同以色列航空一起进行反恐演习。被誉为“全世界最安全航空”的以色列航空,为免有恐怖分子混入乘客中,其安检严密程度,冠绝全球,规定乘客登机前需做单独查问。除此之外,全机队均安装反导弹系统,机师是退役空军,空服皆为军人出身,入职前需接受航机反恐训练,紧急关头时或可“客机当战机开”。
今次与ASU合作演习的以色列航空(简称以航,英文名EL AL)。以色列于1948年立国,以航亦于同年创立,为以色列的国家航空公司,以色列总理外访亦由以航派出专机。
由于政治因素,以色列航空的保安是全球知名的,其严谨程度有乘客更形容为“麻烦”。通过安全检查阻止大量企图劫机或恐怖袭击的人登机,而以色列航空历史上只在1968年被骑劫过一次。
乘客依国籍区分威胁程度
为防有恐怖分子混入乘客中以图不法行为,包括劫机以致恐怖袭击等,进一步的安全检查、甚至登机前的单独查问乃少不免,以找出可能出现的保安威胁。此外,以色列航空的随机安检人员,会在开放旅客报到时查验旅客护照(尤其是去过伊斯兰国家者,如印尼)。所有乘客均被分为三个威胁程度:以色列人和海外犹太人通常被列为最低威胁程度,非犹太人的外国人则被列为中等威胁程度,而凡取阿拉伯名字者(尤其是男性)以及单身女性就被列为最高威胁程度。
以航现时每日有对开航班往返香港及特拉维夫,用波音777客机执飞。不过由于航线要避开部份国家上空,故飞行时要“兜路”,航程稍为延长。
全线机队配备反导弹系统
至于以航有“最安全航空公司”的美誉,其实来自其全线机队均安装了“飞行卫士”(Flight Guard)反导弹系统。简单而言,该系统发现有导弹来袭,会发放干扰箔条作为诱饵,机师亦要及时反应,作大幅度转向避开,让导弹“误中副车”。
不过,此系统并非万能,或只能防肩射对空导弹,以防起飞降落等低飞环境时受袭;数年前马来西亚航空MH17班机,被“山毛榉”防空导弹击落,“飞行卫士”就未必有足够能力制止,因该导弹能识别目标是飞机或是箔条。据闻,以航正为航机更换新款反导弹系统。
以航机组人员曾受反恐训练
除了反导弹系统,机组人员更是反恐专家。以色列为全民皆兵,男女满18岁均要服役,是以空姐空少本已是军人出身,而且任职前更要接受航机反恐训练;至于机师则为退役空军,夸张点说,紧急关头时或可“客机当战机开”(如战机机师可承受比常人高几倍的G-force),尽量保住众人性命。此外,客机上亦有便衣保安人员,据闻会配枪;有本港机场员工指,以航在香港机场停靠时,亦有“特勤”人士守在飞机旁,戒备程度相当高。