机管局全年收入58亿跌2.3%　亏损收窄至30亿

香港机场管理局今日（6日）发表年报，2021/22年度期内收益57.98亿元同比减少2.3%，普通股持有人应占亏损收窄31.5%录30.14亿元。机管局现时持有杭州萧山国际机场35%股权，受疫情影响，去年客运量维持2020年水平，录2,820万人次，萧山机场正进行扩建，预计可处理5,000万人次客运量。

亏损减少31.5%　三跑本周五启用

根据机管局年报，2021/22年度期内收益录得57.98亿元，较2020/21年度59.36亿元下跌2.3%，普通股持有人应占亏损录30.14亿元，较20/21年度的44亿元减少31.5%。

机场三跑本周五（8日）启用，年报指出，三跑于今年3月开始试飞，并于4月完成，申领转换成为临时双跑道系统运作的机场牌照及其启用的准备工作如期进行，其他飞行区建造工程包括滑行道下方的一段西行车隧道，于今年2月竣工。现有机场岛上的东行车隧道正在兴建，而填海土地隧道段的桩柱工程已于去年 9月开始，中跑道下方的一段隧道将于跑道关闭时动工。

持股内地两机埸客运均上升

至于T2客运廊和扩建二号客运大楼方面，地基及底部结构工程正继续进行，包括二号客运大楼南端的上层结构及屋宇装备工程，第一个楼顶模块的钢结构于今年3月搭建。T2客运廊上层结构建造工程将于2022/23年度展开。新航空交通指挥塔的地基已经竣工，其上层结构工程于今年3月开始。

机管局持有杭州萧山国际机场35%股权，受疫情影响，去年客运量维持在2020年水平的2,820万人次，飞机起降量微升0.4%至23万8架次，货运量受惠于电子商贸及冷链服务需求，增加14.0%至91.4万公吨。萧山机场正进行第三期扩建计划，核心项目四号航站楼及综合交通中心的建造工程已于去年年底竣工，两座新大楼今年5月启用，最终可达至年客运量5,000万人次。

机管局拥有管理珠海机场的合资公司55%股权，于2021年，珠海机场的客运量及货运量分别升9.3%及4.4%至800万人次及4万公吨，飞机起降量增加9.2%至6.6万架次。

行政总裁林天福“疫市加薪”9.5%　至1102万

机管局行政总裁林天福“疫市加薪”。根据年报财务报表，计及基本薪酬、优秀表现酬金及退休福利，林于2022年年薪高达1,101.5万元，比其于2021年获得的1005.8万元，多出95.7万元，即“加薪”9.5%，相较刚爆发疫情前、即2019年的1056.2万更多。

年报细项指出，林天福年薪中的退休福利维持90.3万元不变，主要加幅集中在基本薪酬及优秀表现酬金，分别为681万元及330万元，较之2021年的621.7万元及293.6万元，分别增加了59.3万元及36.4万元。其1101.5万元的年薪，亦比前特首林郑月娥于20至21年度的508万高出逾一倍。