珍宝海鲜舫沉没｜拖轮公司称往外海前一切正常　无想过会发生事故

屹立香港仔避风塘逾40年的“珍宝海鲜舫”早前启航离港，前往东南亚维修，惟上周六（18日）驶至西沙群岛附近水域时，遇上风浪入水沉没。
本港拖轮公司润利海事，当日派出两艘拖轮，协助将“珍宝海鲜舫”由香港仔避风塘拖离香港。润利海事主席温子杰向《香港01》表示，他们公司的拖轮，仅负责当日在香港水域内的拖航航程，到达外海时已转交另一间大型远洋拖轮公司负责。润利称，在交接时未察觉海鲜舫有异样，船只“完全正常”，对及后发生沉船事故大叹可惜。

▼6月14日　香港仔珍宝海鲜舫移离香港▼

外海航程由大型远洋拖轮公司负责

珍宝海鲜舫于上周二(14日)告别香港，根据当日的照片所见，海鲜舫由润利海事的两艘拖轮“润威”及“润富”执勤拖行。润利海事集团主席兼执行董事温子杰指，受牌照所限，其公司的两艘拖轮仅负责于香港水域内的拖航航程，当日离开避风塘抵达外海时，已交由另一大型远洋拖轮公司负责接手，由“珍宝海鲜舫”船东安排。

简单啲，我哋只送佢落楼，上十字车去边度，我哋就唔知。

交接时未觉珍宝海鲜舫有异样

温子杰忆述，当日未察觉海鲜舫有异样，无论外观以及拖行时的状况，海鲜舫在香港水域完全正常，坦言无想过会发生此事故，更大叹可惜，“意外嘅嘢，都无人愿意见到…...好可惜，一个咁有历史价值嘅船只…...无办法啦，香港留佢唔到。”

温又指，由于沉船事故时不在现场，故不清楚事故原因及情况。不过他称，在外海航行的风险较本港水域高，沉船事故亦并非首次发生，而且外海天气状况较难预料，正如俗语有云“行船跑马三分险”，更形容“世上无不沉的船......10万吨船都会沉。”

▼6月13日　香港仔珍宝海鲜舫迁离香港前夕近距离观看▼