接送患者“抗疫的士”料约300部　业界望重金诱司机日薪或达3000

第五波疫情持续爆发，特首林郑月娥今日（15日）见记者，公布最新应对措施，其中提到将要求的士业界设专属车队，协助运送求诊人士到新设指定诊所。
香港的士小巴商总会理事长周国强表示，预计的士业界将调配300至400辆“抗疫的士”接送患者往返指定诊所求诊。他又指“做得几多得几多”，希望能够帮助滞留在家，且未能求诊的患者。不过他承认，薪金必须具吸引力，才能吸引司机驾驶“抗疫的士”，目前薪金水平仍正商讨中，希望日薪有2000至3000元。

不过，有的士司机团体反映，政府无疑把他们推进深坑，形容大多数的士司机都拒绝接手此高危工作。

接送患者的士会有“抗疫的士”标示　不准载其他乘客

香港的士小巴商总会理事长周国强表示，政府现正与的士业界商讨接送患者“抗疫的士”的流程。他指，的士业界预计调配300至400辆的士，接送患者往返指定诊所求诊。被调配的车辆不会再做其他生意，车辆也会标示为“抗疫的士”，让市民能够区分普通的士及“抗疫的士”。

周续说，根据港府说法，抗疫的士车队预计平均每日接送约1,000多名患者，车辆在接送完患者之后，会进行彻底消毒，而且的士司机每日将接受病毒快速测试，如若无事就会继续开工。他坦言，有些患者在家中数日都未能前往求诊，为他们感到担忧，希望“做得几多得几多”。

业界︰人工没有双倍以上　根本无人肯做

至于薪金方面，业界与当局仍在商讨中，希望司机日薪约有2000至3000元。他补充，“又要租车，又要入油，如果人工没有双倍以上，根本无人肯做。”

此外，的士车行车主协会永远会长吴坤成表示，希望政府提供更多防护装备给前线司机，包括防护衣、面罩、清洁用品，以防止司机受感染。他直言“最紧要保障前线司机安全，装备一定要足够。”他又指，政府需考虑确诊者分布的地区，资源调配方面是否可行，并确保整个运作流程畅顺。

▼2月15日　博爱医院爆满大批病人户外地方等候▼

司机团体︰望政府提供独立宿舍供参与司机自我隔离

对于“抗疫的士”安排，的士司机权益会创会会长李匡晋直指深感不安。因司机一旦受感染，不单影响个人，还可能会感染家人。他希望政府另行提供独立宿舍，供参与计划的司机自我隔离。他又认为，如果司机不幸感染新冠肺炎，而且出现伤亡情况，政府应该作出赔偿 ，并建议政府为他们购买额外保险，保障他们利益。

工联会杜燊棠︰点解唔叫政府人员接送？

工联会汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠，亦对新措施感到担忧，并反问“点解要接？点解唔叫政府人员接送，而要求的士司机接送？”他认为林郑月娥之前对的士业界没有特别支援，现在却要求业界接手高危工作，根本就从来无重视过的士司机及的士行业，此举无疑是把他们推入深坑，并认为特首不负责任。

他强调，“就算政府比几多酬金都无用，我们现在面对的是生命危险，就算无生命危险，对将来生活都会有所影响。”他坦言，现在大多数的士司机都表示不肯接送患者。他续说，如果的士司机穿著保护套装，市民可能会惊，并认为他们接载的都是阳性患者，不敢再乘搭的士。对整个行业的形象产生负面影响，生意将大大减少。

▼2月14日　马鞍山体育馆“火眼实验室”▼