东隧专营权8月届满　议员忧拉布现法律真空或封隧道　

东隧专营权将于8月届满，当局须修订相关法例以安排交接。工联会立法会议员邓家彪担心，由于议会一直受拉布影响，有关条例无法于今届立法会会期届满前完成审议，出现“法律真空期”，约见运输及房屋局反映忧虑。他在会后透露，局方倾向待中环湾仔绕道通车后一并处理隧道收费问题，“红加东减”外，亦可能财政资助西隧使用者。

为配合政府收回东隧，立法会将审议《2015年东区海底隧道法例（修订）条例草案》，邓家彪联同汽车交通运输业总工会的士分会、货运车从业员分会、香港隧道及公路干线从业员总会等代表，约见运输及房屋局副秘书长罗翠薇反映有关意见。

邓家彪指，泛民已经就版权法拉布多时，相信其后的《拨款条例草案》亦成为拉布战场，担心回收东隧的条例无法于今届立法会会期完结前完成审议，成为拉布的“陪葬品”。他指，若8月7日专营权届满后仍未通过修例，将不能保障隧道内的道路使用者，将出现法律真空期，最坏情况下东隧需要封闭，200多名隧道工人可能面临失业，亦影响本港交通命脉。

他们促请政府收回东隧后调整部分车辆的收费，但局方指应待中环湾仔绕道通车后一并考虑及处理，更透露届时除“红加东减”，亦可能以公帑资助西隧使用者。至于东隧的“法律真空期”，局方指稍后再回应法律问题。局方稍后亦会约见隧道工人代表，商讨政府收回东隧后的员工薪酬福利。