大屿山自驾游名额明年第二季起增一倍　每日50配额改以抽签分配

新冠疫情之下，港人无法外游改到郊外本地游，上月大澳举办花灯节更一度“逼爆”。现时私家车进入大澳、梅窝、昂平等大屿山南部地区，均须先获“禁区纸”，港府5年前推出“大屿山自驾游”计划后，申请人数长期爆满。
运输署最新建议，私家车大屿山自驾游配额将增加一倍，每日增至50个，并试行设可上落轮椅的出租车名额，计划于2022年第二季实施。届时配额将由先到先得形式，改为抽签，增加透明度及公平性。

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“自驾游”于2016年2月推出，让市民可在平日交通不繁忙的日子驾驶私家车经大屿山的封闭道路前往昂平、大澳、长沙和梅窝等地点。运输署指，配额整体使用率超过90%，非电动私家车配额持续全数派发，而电动私家车配额使用率，亦于去年达到99%，不时接获市民要求增加配额。运输署指，考虑市民需求、道路状况和交通设施，以及对环境的关注，建议将现时每日25个的名额，增加一倍至50个。

去年运输署曾提出以试行形式，容许电单车亦可参与大屿山自驾游，不过区议会文件中指出，考虑到有持份者担心电单车的行车声浪及安全问题，会取消有关建议，并把原本预留的3个电单车配额，改拨到电动私家车配额中。

当局预期，明年第二季实施的第二阶段自驾游，非电动私家车将有40个名额、电动私家车有10个，并试行新增5架可接载轮椅的出租车配额，旅游巴配额则维持40个，总计所有车辆共有95个配额。

放弃先到先得　配额改以抽签分配增透明度

现时申请人士需要使用政府网上申请系统，以先到先得形式申请大屿南自驾游配额。运输署表示，为加强发放配额的透明度和公平性，将在增加配额同时，同步推出抽签系统，有关详情适时公布。

运输署指，有部分持份者对增加配额有保留，担忧对大屿山南部自然和乡村环境的影响，以及道路安全及停车设施无法应付泊车需求等。该署表示，自推出自驾游以来，区内交通意外数字未有上升趋势，亦无参与自驾游的私家车，涉及相关交通意外。

泊车位方面，运输署亦指，正与相关部门商讨在区内设短期租约停车场或公众停车场，目标于2022年中，增加与大澳盐田壆相约数量的泊车位。当局又拟在盐田增设约150个私家车泊车位。运输署续指，近期有在平日实地调查，大澳、梅窝及昂坪的公众泊车位，日间仍有空间供车辆停泊，警务处会加强在非法泊车黑点执法。

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