消费券战绩放榜　八达通赢在起跑线　专家：电子钱包唔会有出路

消费券首付2,000元陆续派发，财政司司长陈茂波今（18日）在电台节目表示，以消费券刺激市道和经济的做法收效，“起码旺咗丁先，人流多咗”。
至于4大电子支付平台中，大赢家谁属？陈茂波表示，70%人以八达通领取消费券，约20%使用AlipayHK，余下的10%则由WeChat Pay和Tap & Go摊分。
有经济学者认为，植根本港20多年的八达通成大赢家是预料中事，除了其渗透率高赢在“起跑线”外，亦简单易用，但预料消费券计划完结后，约一半商户和市民会退场，直言计划无法达到目标，更盘点出3大“死症”，包括政府未有积极使用、过度批出电子支付平台的牌照等，认为政府藉今次计划“踢一脚后”，以后不用再硬推。

▼消费券之乱｜9.4大批市民再查询消费券申请失败因由▼

中文大学经济系副教授庄太量表示，70%市民以八达通领取消费券乎合预期，“我谂都差唔多架喇，一定系绝对dominate，7成唔系话一个好意外嘅数字”，他又指，八达通可以用以购买日常用品，以及乘车，余下三个主攻网上购物，加上市不欲学习新的支付模式，令本港已独占龙头的八达通再下一城。

庄太量：计划完结后预料约一半商户及市民退场

至于另外3个平台的“死因”，庄太量指，政府一直以来仅使用一、两个电子支付平台收费，“如果政府唔收，就冇乜人用嘅，店唔安（装），店唔安（装），市民就更加唔用”，他形容电子消费券只是“踢咗一脚先”，但并未能培养市民使用电子支付工具的习惯，商户亦未适应有关手续费，相信热潮难以持续，4大平台在消费券计划完结后，恢复收取手续费时，预料会有约一半商户退场，亦会一半市民不再用电子钱包。

▼9.2数百人排长龙补办消费券▼

他强调，电子支付并非新鲜事，WeChat Pay和AliPay数年前刚落户香港时，亦有推出大量优惠，惟市民取用所有优惠后，便没有继续使用，相信今次情况亦会一样，“因为你有八达通喺度，呢个系原有喺度已经好好嘅野，而你电子钱包又冇一样好好嘅野超越八达通㖞”，认为有关平台无法取代八达通，亦难以并驾齐驱。

▼八达通商户优惠懒人包▼

政府滥发电子支付相关牌照致市场极度饱和

他盘点本港电子支付的多个“死症”，除了占本港经济4分1的政府未有积极响应外，他认为，政府亦滥发电子支付相关牌照，“国内十几亿人都系得𠮶两个主要支付工具”，惟本港只得约700万人口下，却有16个平台获发牌照，市场已极度饱和，“一个社会唔需要咁多支付钱包加嘛，最好就一个，最多就两个，因为大家方便丫嘛，如果自己用𠮶个，佢都唔系主流嘅，咁你就担心佢（商户）有冇安（装）呢？”另外，客户若荒废有关平台太久，可能会被收手续费，亦是另一死症。

庄太量直言，电子消费券计划无法达到政府发展电子支付和刺激经济的目标，“睇一样野好简单，结构性问题系需求少、供应多，就一定会执加嘛”，“除非政府每个月持续畀5,000蚊消费券，咁就可以撑住个市场，但一收水个问题又喺返度”，而不少八达通用户或会在日常生活中花光所有消费券，无法推动额外消费。他强调，单纯支付的电子钱包“唔会有出路”，“唔一定要发展？点解一定要发展电子钱包呢？”

▼8.1电子消费券发放首日情况▼

香港互动市务商会会长方保侨同样早料八达通成终极大赢家，他认为八达通植根香港20多年，市民已习惯使用，消费券计划只是加强八达通在商户的渗透，惟其余三大平台仅打入香港3、4年，渗透率较低，加上政府在公布让4大支付平台参与计划后，只得约一个月宣传期，令3间输在起跑线的平台难入打入市场。

虽然方保侨亦认为，在消费券计划结束后，亦会有商户退出电子支付平台，但他较庄太量乐观，相信市民已被培养使用电子钱包的习惯，只会有两至三成人告别电子支付，而今次计划亦只是为本港的电子支付发展揭开序幕。

AlipayHK：用户使用二维码乘车增

AlipayHK回应指，很荣幸能成为最多市民选择领取政府消费券的电子钱包。在政府消费券及AlipayHK商户优惠券刺激下，AlipayHK用户消费能力有所提升，对合作商户的生意亦有显著带动。

在8月，AlipayHK本地消费总交易金额较7月增加超过110%，其中最多用户选择在门店使用消费券，线上交易成为第二多人使用的消费场景。公共交通工具升至第三，显示在优惠或有津贴下，用户将乐意使用二维码乘车。今年以来已有约70万AlipayHK用户使用过易乘码乘搭公共交通工具，期望尽快推动将政府交通津贴及长者优惠等涵盖到电子钱包。

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