的士司机“电话阵”惹安全疑虑　陈帆：研规管　拒设立法时间表

大埔广福道上月发生严重的士车祸，夺去两条性命，涉事的63岁的士司机被控误杀罪。为人诟病的的士安全问题，再次引发社会关注。
运输及房屋局局长陈帆今（8日）在立法会回应议员质询时指，当局正研究立例规管司机在车头放置的手机数量，与局方7年前的回应同出一辙，但他拒绝提供具体时间表，仅表示“只能承诺当有初步成果和建议时，会返嚟（立法会）讨论”。多名议员质疑当局欠积极态度。

▼8.22 大埔广福道发生严重的士车祸▼

陈帆今午回应民建联立法会议员陈恒镔质询时指，港府知悉社会关注的士司机在仪表板上摆放多部电话情况，但理解驾驶者有必要使用电话等装置导航，或留意实时交通和泊车位等资讯。陈强调，虽然规管仪表板上电话数量的先决考虑是道路安全，但亦要兼顾道路需要，又担心一旦施加限制，驾驶者或会在同一部电话上转换应用程式，同样会导致交通意外。

他重申运输署正就此研究，因应流动电话和车辆设备的科技发展，以及使用习惯的改变，循规管驾驶者摆放电话的数量和位置，以及使用装置的模式等方向考虑，并指当局正参考其他国家的相关法律和做法。

翻查资料，航运交通界议员易志明早在2014年便就同一议题，向运房局提出质询，当局曾表示会就的士司机放置电话问题研究立法规管。惟7年过去，仍未有任何进展。陈帆在质询期间，被多次追问到研究进展及立法规管的具体时间表，他未有正面回应，仅表示“只能承诺当有初步成果和建议时会返嚟讨论，在此之前，亦会同业界保持沟通。”

陈帆又称，不希望市民将问题单纯聚焦在的士司机，强调一旦立法，不单的士受到规管，商用车和私家车亦无一幸免。

陈帆引述警务处提供资料，今年首7个月，共有逾1.4万宗驾驶者手持或放置于其头与肩膀之间的方式，使用电话的票控个案，当中最多的是货车，占7,670宗；其次是私家车，占6,524宗。的士司机的“电话阵”虽饱受批评，执法数字却只有174宗，占整体1.1%，与去年相约。

陈帆︰研提供更佳的士服务　包括再考虑设专营的士

至于当局会否重新研究推行优质的士服务计划，陈帆表示，部份的士营办商已加强培训的士司机，又会在收到投诉后训斥相关司机，加强的士的质素和专业形象。港府亦正仔细研究，如何透过车队管理，为乘客提供更优质的士服务，包括再次考虑去年11月撤回的《专营的士服务条例草案》。

正检讨非法取酬载客罚则　适时交立法会审议

至于屡受的士业界抨击的非法载客问题。陈帆则指，警方透过收集情报，以及对接获投诉的个案展开调查和跟进，密切监察有关违法情况，若发现有足够证据便会采取行动。他又指，运输署正检讨非法取酬载客的罚则，包括提高罚则和延长吊销车牌期限，现正进行修例工作，会适时提交立法会审议。

陈帆又鼓励市民在乘车前，使用运输署网上系统查阅有关汽车的许可证，以保障安全。易志明、陈恒镔等接连追问其修例时间表，他同样未有正面回应。