消息︰屯马线拟提早下月全线通车　港铁：全段通车日期待港府审批

沙中线红磡站工站曾被揭发剪钢筋等问题，最终屯马线需分段通车，拟订今年第三季全线启用。港铁主席欧阳伯权今日﹙26日﹚表示，屯马线全段通车已进入最后准备工作。港铁行政总裁金泽培表示，该线通车测试及试营运都顺利，基本上已完成，但通车日期有待政府审批，有最新消息会尽快公布。
《香港01》取得消息，指屯马线全线通车日期，有机会较原订第三季目标早，料最快可于下月通车。另有消息人士预料，屯马线在6月最后一周全线通车的机会较大。据了解，港铁亦开始邀请工会及友好团体，在6月初起到屯马线新建车站参观。
至于东铁过海段工程问题，金泽培表示，由于延迟近两季更换新列车，原订明年第一季通车的目标“基本上好严峻”。

运房局晚上表示，屯马线已进入最后测试验收阶段，当机电工程署联同相关政府部门确认屯马线达至安全和良好的状况后，政府会尽快就屯马线的通车安排向公众公布。

港铁今日举行股东大会，欧阳伯权及金泽培于会前会见传媒。金泽培表示，屯马线全线的测试及试营运都进展非常顺利，测试基本上完成，有待政府审批。

东铁过海段明年首季通车目标“好严峻”

至于东铁过海段方面，金泽培表示，由于更换新车及信号系统属关键工序，之前却延迟5个月才更换，承认情况严峻。他表示，任何工程项目管理的理论及专家都会指出，关键工序一旦延迟推展，整个项目都会延误。不过他未有直接指出，过海段会延期通车，只强调如期通车“好严峻”。

部份路段票价“短贵长平”问题　通过每年票价调整

港铁票价不时被诟病“短贵长平”，金泽培表示源于历史原因，不同线路有不同订价，希望通过每年票价调整，理顺问题，但仍需时间。欧阳伯权表示，港铁业务根基稳健，相信有条件完成融资。

港铁计划未来再设多条新铁路，金泽培表示，将投放1,000亿元，兴建东涌延线、屯门南延线、北环线，及小蚝湾车厂项目。

另外，政府近期积极鼓励市民接种疫苗，欧阳伯权表示，港铁管理层正与政府商讨外展接种安排。金泽培称，会尽量方便市民，并会鼓励员工接种。