裕民坊运输交汇处100万人次使用　自动闸门10次未能开关

观塘裕民坊公共运输交汇处上周五（2日）启用，市区重建局表示，已有超过15,000班小巴及巴士出入、100万人次使用，今早（7日）上班时段大致畅顺，不过过去几日自动闸门10次未能打开或关上，相信人工智能系统需时学习，供应商亦已派人到场更新系统。

市建局工程及合约总监梁德明今早在香港电台节目《千禧年代》称，截至昨日运输交汇处已有2500班巴士、13,000班小巴出入、服务区内100万人次，过去几日及假期后今早首个上班日大致畅顺。

交汇处以“人车分隔”作招徕，车到达后自动闸门会打开，市民才上车，避免吸入废气及车站闷热感觉。不过，梁德明提到过去几日有10次闸门未能打开或关上，闸门打开要符合4个条件，包括车到达上落客区、车长在司机位、车上引擎开启、车门打开，闸门异常情况跟系统感应敏感不足及车未有准确停泊在上落客区有关。

他表示，早预料交汇处启用头几天会出现类似情况，人工智能系统亦处学习阶段，系统会不断学习，将现实情况消化后，就可以避免再出现相同事件，系统供应商本周一亦有派人到场调较系统敏感度，系统昨日已经正常运作无再出现异常个案。

有市民亦反映，交汇处小巴等候处通风差较焗促。观塘区议员张敏峰在同一个节目表示，交汇处上周五启用时，有带备PM2.5空气检测仪器量度一小时，最高达35微克/立方米，平均29至30微克/立方米。翻查资料，香港近年一般及路边监测站的PM2.5只有20至25微克/立方米，而台湾南投县政府环境保护局空气污染防制科，就订出PM2.5达35微克/立方米或以下，仍然属于低水平，市民可以正常活动。梁德明承认当时抽风系统未开尽，上周六加强通风后都无再收到投诉。

指示方面，张敏峰观察到交汇处的站头字体较小，而失明人士由地铁站到交汇处的指示亦不清晰，建议在路上增加引路径及要加大红绿灯位声响。梁德明表示，已经将站头字体加大、以不同颜色分明，市建局亦加派56名服务大使解答市民问题。

梁德明提到，交汇处19条小巴路线已全部分派给营运商，巴士线则仍然可以容纳新路线，运输署会再处理。张敏峰就称交汇处对观塘区交通挤塞的效用，需留待今日放工时段才观察到有无改善抑或恶化。