两机间距不足　民航处指新空管发挥警示　公众切勿捕风捉影

民航处新空管系统牵涉的航空安全问题引起公众关注，本来今日（28日）立法会经济事务委员会开会讨论新空管问题，但由于迪士尼扩建计划议程讨论超时(overrun)，新空管议程须留待下次会议始能讨论。民航处处长李天柱原订于会议上发言的开场白，改为向传媒发稿交代，再度力撑新空管系统，强调系统运作相当顺畅，更着公众切勿“捕风捉影”，将一些外国和旧系统均会出现的问题都归咎于新系统上。
另外，民航处正按机制调查前日(26日)一班国泰客机与TAG Aviation客机出现间距低于最低要求的事故，指出两机当时横距最短为4.1海哩(最低要求为5海哩) ，并称当中新空管系统发出提示，让空管人员适时修正，事件中，航空安全没有受到威胁。
国泰发言人回应指，翻查纪录，11月26日中午时分的航班，并无运作异常的报告。

文中李天柱再次就新空管全面启用后引发的安全疑虑回应，重申新系统于本月14日启用至今运作相当顺畅，每日均处理超过1800航班，总计已经超过2.5 万航班。而昨日（27日）起，本身就新系统而削减航班的期限已届满，李续指运作一切如常，更强调空管人员受过专业训练有能力处理不同的状况，而公民党立法会议员谭文豪早前提及的新系统三大问题，亦是处方一早预知的情况，航空安全不会受到影响，着公众和传媒不要“捕风捉影”。

另外，有传媒今报道一宗涉及私人飞机飞行高度低于正常的进场高度；另一宗则涉及国泰航空一班客机早前曾与TAG Aviation一加航机，出现飞行间距险酿相撞事故。李天柱借机回应指，由于新系统提醒了空管人员要采取适当措施，所以飞机能在安全的情况下获得适时修正，亦没有相撞的危险。

就两机飞行间距不足事故，民航处发言人回应补充指，在世界各地，无论使用任何空管系统，间中也会出现航机间距不足的个案。香港使用旧空管系统时，平均每月会有大约一宗这类个案，民航处正按既定机制调查是次事件。