内地收紧要求屋邨有疫厦同受限　每日数十跨境司机遭拒入境

深圳当局早前搁置对跨境货车实施“单双号限行”，香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟今天（29日）在港台节目《千禧年代》 上认为，内地当局正透过收紧其他措施，达致减少中港车入境，现时每天有几十名跨境货车司机被拒入境，司机生计受影响。

香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟表示，中港司机本周起由须持有的新冠病毒检测阴性证明由3天改为24小时内。深圳当局早前曾计划对跨境货车实施“单双号限行”，在计划搁置后，蒋志伟认为内地当局，正收紧其他过关措施，达致减少车辆入境效果。他指，现时每天来往中港的货车出入境流量约2万架次，但每天就有几十部货车被拒入境。

蒋志伟指，内地当局最近两星期，每天随机抽查跨境货车司机，之前司机居有确诊者的疫厦，才会被禁止入境；不过现时要求大幅收紧，只要司机居住的屋邨有疫厦，即使司机并非住在涉事大厦，也会被因居于“疫区”不准入境。他批评，内地当局做法不科学，令中港货运业界质疑不公道。

据蒋志伟了解，曾有司机因与确诊患者同名，被拒入境；亦有居于元朗大兴大厦和屯门大兴花园的司机，亦被误以为涉大兴邨，一同被拒到内地。虽然内地当局有设上诉机制，但他未听闻过有司机成功上诉。他又指，司机不开工就没有薪酬，亦令运输公司难预算船期等物流安排。

蒋志伟表示，目前内地当局已为跨境司机做约90万次检测，只有1宗确诊个案。他认为，内地防疫措施已密不透风，目前收紧跨境货车入境措施不必要，伤害司机生计。